Tesla FSD: 13 Meilen éischter Fueren mat Hëllef

Tesla huet laang Zäit seng fortgeschratt Driver Assistance System, Full Self-Driving, stolz presentéiert als den nächsten Schrëtt an der Fäegkeet vum Fahren. Wéi och ëmmer, eng nei Studie weist elo datt dëst System net nëmme mengt, et ass eppes Besonnesches, mee ka just 13 Meilen ouni hëllef vun engem Mënsch fueren.

Fir de Limite vum Full Self-Driving ze verstoen, huet d'Automotive Research Firma AMCI Testing e Projet ofgeholl, bei deem se iwwer 1,000 Meilen an den Stroossen zu Kalifornien gefuer sinn. Wéi se ënnerwee waren, hu si méi wéi 75 Mol d'Rieder vum Tesla System iwwerholl, wéi reported vun Ars Technica.

Laut der Studie war et néideg fir d'Sécherheetspersonal d'Kontroll vum Auto all 13 Meilen ze iwwerhuelen, dacks wéinst Rouscht op rout Liichts oder wéinst aneren Autos déi aus der géigenäiteger Richtung kommten. D'AMCI Berichter ginn un datt dës situational Gefor beinhalten, duerch wäiss Liichten ze fueren oder an d'nächste Strooss ze ginn während eng aner Auto him zu näischt schüttelt.

Den Direkter vu AMCI Testing, Guy Mangiamele, huet gesot datt dës Problemer kënnen duerch eng Mëssbrauch oder Mangel un Rechenleistung verursaacht ginn. Baséiert op der komplexer Natur vum Machine Learning ass et schwéier ze definéieren wéi genau dës Feeler entstonen.

De Berichterstattung weist och datt d'Problemer déi am Autopilot gouf, duerchlässig sinn, an datt d'Besëtzer vum Tesla festgestallt hunn datt d'Funktionéiere vum FSD géif dacks liicht Pointen wéi Gleisübergäng oder polizistesche Materialien net erkennen.

Wéi dem AMCI seng Fuerschung weisen, gëtt et nach Léierpotenzial. Obschon d'Benotzer eventuell e Gefill vu Wundern erfueren wann se fir d'éischte Kéier an engem FSD-fäege Tesla sinn, kann dës emotional Reaktioun zu geféierlecher Verflichtung féieren.

Des Weideren huet Mangiamele gewarnt datt d'Mëschung aus FSD gefouertem Fahren a Faltscher d'Risiken enorm erhéicht, besonnesch wann d'Fuerer hir Hänn aus dem Steierlech huelen.