2028 Scout Terra a Traveler SUV: Retro EVs

Am Joer 2022 huet de Volkswagen Grupp eng grouss Annonce gemaach andeems se d'Renaissance vum Scout Markenname fir eng nei Rëtsch vun amerikanesch gebauter voll elektronescher Pickups a SUVs ugemellt huet. Haut, mat der Presentatioun vum Scout Terra Pickup an dem Traveler SUV, kréie mir méi Informatiounen iwwer dës interessante Modeller, déi aus de modifizéierte Versiounen vun den originale International Harvester Modeller entsprongen sinn.

Obwuel dës Autoen nach wéineg technischen Detailer hunn, suggeréiert d'Mark, datt si mat engem elektroneschen Motor an all Achse an engem 800-Volt Batterie-Pack ausgestatt sinn. Mat engem maximalen Torque vun 1,000 pound-feet kann den Terra an dem Traveler an just 3,5 Sekonnen vun 0 op 60 mph beschleunegen an sinn fäeg fir 100% Steigungen eropzefuerderen. D'Gamme fir d'electronesch Versioune gëtt op 350 Meilen geschätzt.

Besonders spannend ass, datt béid Modeller och eng optiounsbaséiert Range-Extender hunn. Dëst ass e klenge Gasmotor, deen als Generator fir d'electronesch Motoren an d'Batterie fonctionnéiert, an d'Gamme erweideren bis iwwer 500 Meilen. Dëst Konzept, genannt den Harvester, erëmbelieft d'Geschicht vum Scout an hält d'Vorteile vun engem EV intakt.

Scout ass festzestellen, datt béid Modelle en onofhängegem Body-on-Frame Plattform an eng solid Hinerachs hunn, déi eigentlech fir dës Modeller entwéckelt gouf. Den Terra kann méi wéi 10,000 Pond zéien, wärend de Traveler méi wéi 7,000 Pond zéie kann, mat enger Payload-Kapazitéit vun ronderëm 2,000 Pond.

Am sënnvoller Stil, ass d'Skizz vum Scout Terra a Traveler fäeg, Retro-Elementer mat modernem Design ze verbannen. D'Maßen sinn nach net bekannt, mee de Terra huet eng 5-Fouss-5-Fouss-Bett, déi een Fouss méi laang ass wéi de Rivian R1T. D'Identitéit vum Scout, mat hirer evokative Respektioun zu der Originell, ass an der Front present.

Wat den Interieur ugeet, esou huet den Scout ugeduecht seng Tradition ze huelen mat der Verfügbarkeit vun enger Bank für de vorderen Sëtz. D'Benotzererfarung gëtt verbesseren duerch e personaliséierbare Infotainment-System, dat un d'Scout Gemeinschaft UX ugepasst ass, mat engem gréisseren Touchscreen an der Mënsch datt physesch Knäppercher erméiglechen eng einfach Benotzung.

Mat enger Initialpräis iwwer $60,000 fir béid Modeller, geet de Scout un d'Käufer mat attraktiven Präis. D'Reservatioun ass elo an der Form vun engem rembourséierbare $100 Fee verfügbar, fir d'Modeller unzefroen an eng Plaz an der Schlange ze reservéieren.

Scout verfollegt e direkten Verkaufsmodell, mat enger Transparenz an der Präiserklärung. D'Schafung vun der neier Fabrik an de Südstaaten ass amgaangen, obwuel d'Produktioun bis 2027 erwaart gëtt. D'Zukunft kuckt gutt fir déi nei Scout Modeller aus, déi e richtege Wonsch erfueren: déi amerikanesch Konsumenten wëllen autark pickups a SUVs.