Nordkoreanesche Spion bei Fisker engagéiert

Et ass virun ukomm, datt Fisker, déi keng méi laang als funktionell Autogesellschaft agéiert, e komesche Fall erlieft huet. Et stellt sech eraus, datt déi verstuerwen Autofabrikatioun tëscht deene kierzlechsten Zäiten un enger nordkoreanescher Spionage betraut war, déi mat hirem Technologie-Team geschafft huet. An dobäi, dat ass net e Witz.

Däin nordkoreanesche Spion ass net an d’Firma komm fir d’Interna zu Fisker ze studéieren. Hien hat net vill Zäit fir dat ze verschwenden. Laut der dänescher Zäitschrëft The Engineer, déi och vu InsideEVs berichte gouf, war de Fisker Betraffener Deel vun enger elaboréierter Geldwäschaktioun. D'Gelder, déi fir dësen Angestellten benotzt goufen, sinn am Endeffekt direkt an den eefulste Plaz gefloss: an d’nordkoreanescht ballistesch Rakéiteprogramm.

Vun der geschehener situatioun a vun der Zréckbléckung dirächt nieft InsideEVs, huet d’Geschicht am Oktober 2022 ugefangen, wann Fisker en IT-Mitarbeiter mam Numm Kou Thao engagéiert huet. D’Mitarbeiter huet seng Heemadress als eng Wunneng an Arizona uginn, ouni wéineg Verdacht ze erwecken. Nodeems et de Moment ass, ass et keen ongewéinleche Fall fir eng global Firma fir mat remote IT-Mitarbechter ze schaffen oder se ze engagéieren. Awer am Hannergrond war eng elaboréiert Betrug am Gaangen, déi keen nees bemierkt huet, well et net de Thao war, deen do gelebt huet – et war eng Fra mam Numm Christina Chapman.

Nom Engagement huet d’Firma un Chapman en Laptop op den Arizona-Wunnen vun der falscher Identitéit geschéckt. Chapman war englesch mat der Vorbereitung vun den Laptops an enger Heem-Laptop-Farm engagéiert ginn, fir déi vun den nordkoreaneschen Akteuren, déi remote aus Russland a China zougräifen konnten, ze benotzen. D'Mitarbechter hunn hir Akommes un d'Chapman geschéckt, déi dann zréck an déi nordkoreanescht Heemecht geleeënt goufen, fir d'Sanktiounen ze vermeiden, déi soss op d'DPRK kënne kommen. Berichter no huet Chapman och gehollef fir gefälschte Dokumenter ze besuergen, ze liwweren a ze ënnerschreiwen.

Et huet net laang gedauert, bis d’FBI an aner US Regierungsagencen op dës Betrug aktivitéiten opmierksam gi sinn. Si hunn Avisen an Uweisungen erausginn, fir Firmen an d’Public ze schütze fir nei Bedrohungen. Wéi se erfueren hunn, datt Fisker eng Vicktimsituatioun ass, huet en lokalen Büro sech gemellt, fir d’Automobilfirma ze warnen - dat huet dozou geféiert, datt Fisker en déck Ausgruef gemaach huet hiren Angestellten an him seng Aarbecht am September 2023 entlooss huet.

Ufank vun der Geschicht ass de Kou Thao seng Verbindung mat Fisker do onheemlech gutt um Ende gaangen. Awer, iwwer InsideEVs huet et och gewisen, datt Nordkorea d’Betrug e Familljeverhältnis net nëmmen op dësem Punkt an d'Verantwortung zoufälleg ass. Wann d’Mitarbeiter entspannten ginn, spillen si hiren „Trumpf“. Si benotzen d’Zugriff op intern Systemer, fir sensibel Daaten z'exfiltréieren ier se gefeuert ginn. An do kann een forschen, wéi se den Unternehmen keng Meldung maachen, da wëllen si Akommes aus dem Unternehmen fuerderen.

Fir d’Fisker ze retten eng Stemplech, ass et net déi eenzeg Autofirma, déi an d’Nordkoreano-Schema involvéiert ass. Verschiedene hunn och gemellt, datt een anert, identifizéiert an e DOJ-Erklärung als “e Fortune 500 ikonesch amerikanesche Automobilhersteller aus Detroit, Michigan” eng nordkoreanescht Operateur duerch eng Persounsfirmen engagéiert hat, déi 214,596 Dollar verdéngt huet – obwuel et net kloer ass, wéi vill d’Spion iwwer Fisker oder den anere net genannten Autohersteller verdéngt huet.

Vorfroder, déi fonnt gi sinn, hu 6,323,417 Dollar am beléifte Loun an den Zäiten 2021 an 2023 aus der Automobil-, Technologie-, Cybersecurity-, Raumfahrt-, Medien-, Retail- an Liwwerindustrie gewisen. Laut dem DOJ ass et bekannt, datt méi wéi 60 Identitéiten an der Schema benotzt goufen. D’Zomm vun de verdéngte Löhne huet schliisslech 6.8 Milliounen Dollar erreecht a Betriber vu méi wéi 300 Manéier mëcht. D’Betrüger hu probéiert och Zugangs-Positiounen, déi mat der US-Regierung engagéiert sinn, ze kréien, dorënner d’Departement vum Heemechts Sécherheet, Immigratioun a Zollexekutiv asw.

Bei der Uriff, huet Fisker CE Henrik Fisker der The Engineer gesot, datt hien net kommentéiert kann, well den Fall “bei der FBI” ass. D’Firma huet behaapt, keng wesentlech Cybersecurity-Bedrohungen an hirem Bericht vum Joer 2023 festgestallt ze hunn, obschonn si anscheinend virun engem Joer bezéie sinn. Lëtzebuerg an ITS IT-Team sorgt fir eng Situatioun ass an d’Ënnerstëtzungée bei méi wéi engem Joer.

Am Endeffekt, ass näischt vun dësem wierklech am Bäitrag zu Fisker. D’Automobile huet mat méi dréier Existenzproblemer ze kämpfen, trotzdem ass et donkel spannend. Nächst Kéier, wann Dir e Phishing-Betrug maachen, maacht Iech keng Suergen. An enger Aart a Weis huet Fisker och derbäi gehollef.