Leapmotor lancéiert nei elektresch Modeller am UK

Leapmotor International huet seng éischt Autoen am UK agefouert, dorënner dat zweetbilligste elektresch Auto vum Land.

D'Partnerschaft tëscht Stellantis an der chinesescher Firma Leapmotor wäert den T03 Stadauto an den C10 D-SUV bis zum Enn vum Joer an de Verkaf bréngen.

De T03 ass mat engem Präis vu £15,995 verfügbar, wat et zum zweetbilligste elektresche Auto mécht, nodeems den Dacia Spring. Ähnlech wéi de Spring ass de T03 e kompakt Fënnef-Dier-Auto mat véier Sëtzplazen, mat Dimensionen vun 3.62m x 1.65m an engem 210-Liter Fussraum.

Och wann den T03 ernimmt bescheiden Kraaft a Reichwäit bitt, bréngt den zousätzleche Betrag vun £1,000 Verbesserungen am Verglach zum Dacia. Seng 37.3kWh Batteri ass ongeféier 10kWh méi grouss wéi déi vum Dacia, an bietet eng zousätzlech Reichwäit vun 25 Meilen, déi den T03 op 165 Meilen pro Ladung bréngt. De 94bhp Motor bitt 30bhp méi wéi den héichgradegen Spring, wat zu enger besserer 0-62mph Zäit vun 12 Sekonnen féhrt.

Ähnlech wéi den Spring, sinn e puer vun den Erspuernisser am Beräich Technologie ze fannen, mat DC Ladegeschwindegkeet limitéiert op 48kW. Wéi och ëmmer, am Géigesatz zum Entry-Level Spring enthält et eng 10.1-Zoll verbondene zentral Touchscreen, Panoramasonnendach, adaptiv Geschwindegkeet an Klimaanlag als Standardfunktiounen.

Den C10 ass en D-SUV, deen als méi bëllege Alternativ zu Modeller wéi den Tesla Model Y, Ford Explorer an Kia EV6 geduecht ass. Mat engem Startpräis vun £36,500, ass et mat enger 69.9kWh Batteri a einem eenzegen 215bhp Motor ausgestatt. Dëst bitt eng Reichwäit vun 261 Meilen, DC-Ladung bei 84kW an eng 0-62mph Zäit vun 7.5 Sekonnen.

Den C10 kënnt nëmmen an enger Ausstattungsvariatioun an déi standardmäßige Features ënnerstëtzen eng 10.25-Zoll Instrumententafel, eng 14.6-Zoll Touchscreen, eng Panoramasonnendach an e 12-Lautsprecher Sound System.

Leapmotor International ass eng Joint Venture, déi gréisstendeels vum Stellantis besiitz ass, mat dem Zil, Leapmotor seng Positioun an der Heemescht China ze verbesseren an seng méi bëlleg EV-Modelle fir de europäesche Maart ze bréngen.

Geplangt ass all Joer méi nei Modeller an de Verkaf ze bréngen, mat der Ambitioun bis zum Enn vum 2027 e Auto an all Modellsegment unzebueden, an 350 Händler iwwer Europa, dorënner 50 am UK, mat de Retailer ënnerstëtzt duerch d'breit Händlernetzwierk vun Stellantis.