2026 Corvette Zora: Déi nei Hybrid Supercar

Chevrolet testéiert aktuell eng nei Hybrid Corvette, déi wahrscheinlech den Numm Zora kéint droen. Dëse neie Hybridmodell soll als Flaggschëff dienen an Supercar-Niveauen u Muecht bidden.

Wann dir geduecht hutt, datt d'2025 Corvette ZR1 mat sengem 1,064 PS de maximalen Ënnerscheed vum C8-Generatioun ass, dann hutt dir falsch gedéngt. Chevy huet en Plang, fir de amerikanesche Sportauto an d'Welt vun de Hypercars ze féieren mat dësem neie Hybrid Flaggschëff, wat wahrscheinlech als Zora bekannt gëtt - eng Mark, déi General Motors sécher dëiert.

Neu Spy-Schëss a Videoe weisen dat, wat wahrscheinlech déi nei Corvette Zora ass, déi schonn zimmlech séier um Nürburgring an Däitschland ronderëm fiert. Obwuel d'kamoufléiert Prototypen - insgesamt vier - an der Form vum ongeféierléich ZR1 entspriechen, ginn et e puer Tippen, déi op den Zora hiweisen.

Den allergréissten Hinwies ass den giel Sticker um Hannerfenster/Engine Cover, deen an e puer Länner fir d'Testung vu elektrifizéierten Faaren erfuerderlech ass. En aneren Ënnerscheed ass dat Fehlen vun der gedeeltter Hannerwindschëff vum ZR1. D'lescht Prototypen weisen d'gewéinlech C8-Design.

D'Sonder-austausch vum Knallzorn ass och eng temporär Léisung, fir sécherzestellen, datt d'Prototypen déi noutwendeg Geräuschufuerderungen vum Nürburgring erfëllen. Wéi och ëmmer, méi Prototypen sollten Designännerungen erweideren, déi fir den Zora geplangt sinn, inklusiv eventuell eng nei Aerodynamik.

Obwuel Chevy nach keng offiziell Pläng fir de Zora erwähnt huet, suggeréiert de Gerüchtekënschtler, datt dëse Auto d'Mëtt montéiert, twin-turbocharged 5.5-liter V-8 vun der ZR1 mam vorderen elektronesche Motor vum Corvette E-Ray kombinéiert. D'1.9-kwh Batterie vun der E-Ray, déi am Mënschentunnel montéiert ass an ongeféier 100 Pond wéigt, soll och am Zora installéiert ginn.

Den elektronesche Motor ass am E-Ray mat 160 PS bewäert, an am Zora géif eng kombinéiert Leeschtung vu ronn 1,200 PS méiglech sinn, wat zousätzlech Traktioun a besser Effizienz ubitt. D'Donnéeën zouzäiwen, datt d'E-Ray mat senger kombinéierter Leeschtung vu 655 PS schonn an 2.5 Sekonnen vunn 0 op 60 mph acceleréiert. Den Zora kéint potenziell bis op zwee Sekonnen firm goen.

Et ass dës Zäit fir d'Verëffentlichung vum Zora ongewëss, awer e Start am nächste Joer ass erwaart. Dat heescht, de Auto kéint als 2026 Modell an den USA erakommen, obwuel d'Verëffentlichung och op 2027 verzeegert kéint ginn.

Wann den Numm Zora Iech eppes seet, sitt dir wuel e Fan vum Chevrolet Corvette. De Numm kënnt vum Chevy Ingenieur Zora Arkus-Duntov, deen oft als „Papp vun der Corvette“ bezeechent gëtt. Hien huet net de Auto geliwwert, awer hien ass veranauscht, dat zu engem richtege Sportauto ze verwandele. Hien huet decidéiert, eng V-8 an de präifste Modell vun 1955 ze integréieren.

Zora war och en enorme Fan vum Motorsporen an huet seng Magie um Grand Sport Programm ugewannt, wat d'C2-Generatioun Corvette un den Rennstreck gefouert huet. Hei huet hien d'Noutwendegkeet fir eng Mëdtemotor-Layout erkannt, wat och dozou gefouert huet, datt hien General Motors iwwerzeegt huet, Mëdtemotor Konzepten ze entwéckelen fir d'Testung. Déi éischt war de CERV (Chevrolet Engineering Research Vehicle) Konzept, dat 1960 ausgefouert gouf.