Mercedes-AMG GT63: menger Angscht méiglech Geschichten

De Mercedes-AMG GT63 huet mir vläicht gehollef, oder et ass eppes an mengem Kapp gewiesselt. D'Woch virdrun hunn ech eng Textnachricht vun engem Team a der PR-Abteilung vu Mercedes-Benz kritt, déi mir e verlockende Virschlag gemaach hunn. Si hunn mir proposéiert, op Braselton, Georgia fir d'Petit Le Mans ze fueren, a si géifen mir eng Auto zur Verfügung stellen a mir gratis Zougang ginn.

Am Freideg am Mëddes ass e Chauffeur opgetaucht mat den Schlësselen zu engem Stärkeng-Blo Magno Mercedes-AMG GT63 Coupe. Dir géift mengen ech wier begeeschtert. Wéi kann een net frou sinn, eng gratis Sportwage fir eng Woch ze fueren, ganz besonnesch eng, déi 577 Puer Kraaft gëtt an eng 590 Pfund-Féit Torque huet, mat Optione fir de Präis vun $175,900 bis $209,310 ze honneren? Dat ass basically e Dram, oder?

Allerdéngs, trotz menge fréiere Erfahrungen an der Industrie, huet d'Erfahrung mat expensive Pressewagen mir ëmmer Angscht bereet. Vläicht ass et wéinst dem Drang, op déi aner Leit ze kucken, wann ech aus esou engem deier Wager klammen. Mee fir d'éischte Kéier, mat dem GT63, huet meng Angscht schéngt verschwonnen ze sinn. Ech hunn einfach gedroen, ouni iwwer wat anerer denken ze mussen. Sogar beim Parken beim Dokter, hunn ech normal geparkt, an der éischter Plaz déi ech gesin hunn.

Ech sinn net méi sullig. Ech wollt, datt d'Zukunftsverännerunge kommen. Zefriddenheet beim Fueren huet mir d'Angscht vun mengem Kapp geholl. Awer et stellt sech d'Fro op – huet de GT63 mir gehollef, oder ass et eppes anescht, wat mengem Kapp geännert huet?

Argumenter fir de AMG, fir menger Verännerung ze verantworten, sinn déi fantastesch Optik an d’Kraaft vum V8. Et ass och eng Mercedes, wat an der Welt vum Prestige menger Meinung héich steet, och wann et net d'selwecht esou vill Bewonnerung wéi Porsche oder aner exotesch Wager genéisst. Obschonn dës Argumenter méis- oder manner gelaang waren, am Meedchen denken ech, ass et eppes anescht, dat mengem Kapp geännert huet.

Vun ongeféier engem Mount hat ech eng grouss Anfall an ass op d'Emergency verstouss. Ech war rechtzäitg am Spidol an si konnten et stoppen, mä ech kann et soen – et war net flott. Keen Zweck, dat erëm ze maachen.

Wann dat d'eenst war, wat kënn anescht ugegraff huet, géif ech et einfach als wéineg Gléck heem senge. Awer et ass net dee Fall. Meng Perséinlechkeet huet sech net dramatesch geännert, obwuel ech nach ëmmer menger ganz korrekt Meenung treien, vill Saachen fillen anescht.

An trotz der Ännerung, wann et eng dauerhafter Positivitéit ass an eng Reduktioun vu menger Angscht, wäert ech domauss ech net beschwéieren. Et ass éischter eng Suerg, wann d’Méiglechkeet bestëmmt, datt d’Leit negativ änneren, also kënnt d’Ännerung. Ech sinn eng Persoun vum Wëssenschaft an ech wéilt dës Theorie fir mech selwer testen. Ech muss eng Presse-Léift fannen, déi méi deier ass wéi de AMG an echo wéi ech fillen. Ferrari lues se ass бd ufrechnen, aber ich gëewiss, dass Maserati net sou schlecht mat mir war. Wat sinn d'Méiglechkeeten, si géifen mech eng MC20 an Georgia schécken, fir seng Woch ze fueren? Natierlech net fir d'Zefriddenheet, just fir d'Wëssenschaft.