2020 BMW M340i: Net méi déi bescht 3-Serie

BMW 3-Serie ass net just eng sportlech Sedan, et ass den sportleche Sedan. D'Klassifikatioun ass nach ëmmer relevant, och wann d'Säiten an d'Geschmaach vun der Zäit sech geännert hunn. Luxusmarke ginn ëmmer nach duerch déi gutt Leeschtunge vun hiren kleinen Sedanen evaluéiert.

D'Ersterhafte vun der M340i ware positiv, mä no enger Woch Béier mat der M340i huet den Auteur seng Loyalitéit zu der 3-Serie hannerfroen. Hien huet e puer besëtz an huet méi gefuer, an ass nach ëmmer begeeschtert vun der 3-Serie, obwuel et Problemer gëtt, déi am Auto geholl sollen ginn.

De M340i besëtzt eng historic, heldhaft Engine. Mat 382 PS (am Verglach zu 355 PS am Joer virdrun) ass den turbo-6 mächteg a kann vun 0-60 mph an 4.1 Sekonnen sprangen. D'BMW B58 Motor huet sech bewisen an ass exzellent am Asaz. D'Ausmoossung geschitt séier bei 4,000 rpm, an de Revue geéiert an der Zäit, well et ni d'Géigensmelder erofgeet.

Obwuel d'Fuerperspektiv méi grouss ass, feelt et wéi eng kleng Auto ze fueren. D'M340i pivotéiert bal wéi eng hallefback an de Kurven, a de Chassis ass fest ouni ze vill Kënschtlechkeet.

De standard Hannerachse-Differential hëlleft den Auto seng Kraaft ze kontrolléieren an d'Fäegkeet ze verbannen, wann d'Grip verluer ass. D'Stabilitéitskontroll funktionéiert heiansdo wéi e Spillschalter.

Eng Schwächt ass den Plaz am Hannerach. D'M340i bitt 35.2 Zoll Bechleg, wat eng Verbesserung ass, awer d'Foussplaz ass limitéiert, wat et als net bequem fir véier Erwuessener mécht.

Den adaptiven Dämpfer fir $700 verbesseren d'Haltung ganz, souwuel am Sportmodus als och am Komfortmodus. Et ass eng bedeitend Bonusfunktioun déi d'Sécherheet an d'spëtzfäerdeg Fueren verbessert.

Allerdéngs ass de Präis eng grouss Schrëtt. Mat $70,000 ass de Präis fir d'M340i net einfach ze akzeptéieren, selbs wann d'Zuel nach ëmmer Duscht ass.

De M340i huet eng elektronesch automatesch Transmission déi duerch de Touch vum Fangers reaktiounsfäege Funktiounen bitt. D'Kombinatioun mat dem Allradasystem ass perfekt a bidd eng exzellent Erfahrung um Trafic.

Allerdéngs, obwuel d'3-Serie déi éischt Plaz innegege huet, ass d'X3 M40i vu BMW nach méi dekt. Et huet déi selwecht Kraaftanlag, schéngt méi praktesch, an ass méi komfortabel fir d'Fuerer. Woubäi d'M340i och eng gutt Autofuererfahrung ass, bleift de X3 effektiver a kann eng besser Wahl sinn.

De Preisdifferenz ass nëmmen $300, wou d'X3 méi Fuersystemer a Komfortfertigungen huet.

Fir d'Zesummënschreiwung, d'Seden sinn nach ëmmer um Eiseweech, mee d'Villfalt vun de Crossovers ass onbestriddebetter.