1965 Mercedes 220S: Hei ass den Deal?

Zu engem Präis vun 10.000 Dollar, ass dës 1965 Mercedes 220S ‘Rat Rod’ e gudde Deal? Dës ganz interessant 220S, déi als Rally-Rennauto gestalt ass, huet eng speziell Patina um Dack an eng mat Humor geschriwwen Inscription „Better Late Than Never“ op Spuenesch, wat der autatioun e ganz besonnesche Flair gëtt. Loosst eis dëse präiswäertege Wagent preisen, fir ze gesin, ob et e gudde Kaf oder e total Flop ass.

Gestern, de 1992 Chevy Camaro RS, war e schéinen Auto mat T-tops an engem fënnef-Géck-Transmission. Allerdéngs huet d'Präsenz vum manner gewënschten 305 V8 Motor an d’Entwécklung vum Auto mat viller Kilometer de Präis vun 6.000 Dollar nëmmen zu engem 61 Prozent No Dice Verloscht gefouert. D’Alter an d’Benotzung vum Camaro ware visibel, awer e konnt net als „ratty“ beschriwwe ginn.

Daat ass net de Fall fir den 1965 Mercedes-Benz 220S ‘Heckflosse’. Dësen Auto ass absichtlich an enger semi-ratty Optik fir Rally-Rennsport nei wéi ergraff ginn. Laut der Annonce ass dësen W111 Sedan ursprénglech aus Däitschland importéiert ginn an huet vill vun der Zäit an der sonneger Malibu, Kalifornien, verbruecht. 1968 huet hien an Mexiko gaangen fir d’Olympesch Spiller an huet nach d’„turista“ Fënsterstickeren nees an de Schlëssel vun der Mexiko-Rees.

Wéi et an de leschten Joeren ass, ass de W111 zu enger Wékstatter geschéckt ginn fir Reparaturen an ass do mat der Zäit géing der Erbschaft vergiess ginn. No der Schlaeweg schloss, gouf d’Benz zesumme mat anere Gefierer verkaaft, an de präsent Besitzer huet et vum klenge Kafmann. Dëse Mercedes gouf dann zu engem Hommage Rally-Racer, mat enger gescheiter Patina, déi mat enger Zäitkorrekter Becoloratioun, Liicht, an Rader ausgestatt ass.

Den Interieur huet och nei Sëtz an Doumuli-Stoffakzenter, an de WAG huet engem extensiven mechanesche Refresh ënnerzunn, mat majoren Bremskomponenten, Federn, an aner notwendigen Upgrades, fir e souguer zouverlässeg alldeeglecht Gefier fir den äre Besëtzer ze maachen.

Obschonn dësen Auto keen echte Rally-Historie huet, seet d’Geschicht vum Modell, datt dës Hommage net total aus der Luft gegruewen ass. D’W111 Heckflosse, bekannt als Fintail, ass am August 1959 op den Marché komm an huet de W180 ‘Ponton’ als Mercedes seng wichtegst Produkt ersat. Déi ëmfaassend Ingenieurtechnologie vum W111 hat méi wéi genuch Kraaft fir Rally-Ereignisser, mat Autoen déi gewonne sinn an der Rallye Monte Carlo, Finnland, Kapstad an aeren aneren Plazen.

Dëse 220S gëtt vun engem 2195cc SOHC sechte Zylinder mat twin Solex Carburetoren ugedriwwe. Dëst gëtt 110 (brutt) Päerdskraft, e schéin Sprong vu 95 net-carb urz engine. D’Kraaft geet duerch en dräifäerdege Automat op d’Hinterachse vum Auto.

Et ass net schnell – et dauert ongeféier 16 Sekonnen fir sech um sechzegen ze erreechen – awer et wäert méi Ënnerhalung bidden. Laut dem Verkeefer kann de Waggon eng Carburetor-Tune gebrauchen an huet e lëschte Road Rot op der äusserer Mauer vum vorderen Fender, awer ass anescht solide an fäeg. Et huet relativ nei Pneuen op erneiert Aluminium-Rieder an huet eng korrekt Kilometerleeschtungslesung vun 114.000, obwuel de Odometer just 14k fënnt, well et net genuch Fässer fir déi richteg Leeschtung huet. De Titel ass propper an den Auto kritt en Ticket vun 10.000 Dollar.

Am Endeffekt géif dëse Mercedes méi spannend ausgesin, wann et eng wëssenschaftlech Renn-Histori souwéi d'Geschicht iwwer d'Mexiko-Rees hätt. Leit tendéieren ze wertéieren Authentizitéit iwwer Kënschtlechkeet, awer et ass ëmmer méi deier fir de richtege Deal ze gesin an eng Hommage ze respektéieren. Wéi esou, mee wat ass d'Är Meenung iwwer dës Rally-Hommage 220S a $ 10.000? Schéngt dëst gerecht, gedënkt un der Aarbecht, déi an dëse Waggon investéiert gouf a seng de Moment Bedingung? Oder et ass dëst just e Faux mat engem nach méi fauxen Präisunterschied?

Är Meenung ass gefrot!