MegaRexx MegaRaptor – De Truck mat Charisma

Fir déi Leit, déi eng Extrovertéiert Perséinlechkeet hunn, stinn luxuriéis SUVs wéi den Mercedes-Benz G-Class, Supercars wéi Ferraris oder Lamborghinis, a grouss Trucks wéi den Ford F-150 Raptor an den Ram TRX um Plang. Awer wat maache si wann d'Frënn schonn all déi nërdlech Fërderer hunn?

Hei kënnt de MegaRexx MegaRaptor spillen. Mat engem Gewiicht vun ongeféier 9,200 Pond ass dësen Truck eng gutt Alternativ déi aus der Masse hervorstécht a gläichzäiteg eng go-fast Boot zéie kann.

Den Preis läit ronn $150,000, ofhängeg vun der Konfiguratioun, an et léisst sech am selwechte Präissegment wéi déi méi bekannt Gefierer plazéieren, awer d'Erfarung ass vollstänneg anescht.

Am MegaRexx Sëtz zu Wilmington, North Carolina, hat ech d'Méiglechkeet, an engem vun dësen monstrousen Gefierer ze fahren. Vill Leit hunn mech ugesinn, net wéinst menger exzellenter Erscheinung.

Den Aaron Richardet, den Besëtzer an CEO vun MegaRexx Trucks (an och Chiropraktiker), huet mir gesot, näischt vun sengem ass normal. Seng Fra fuert eng Tesla Model S P100D, déi hien als 'schnellst Mikrowell' bezeechnt. Hie wëll beim Heemkommen a wëssen, wéi säin Truck ausgesäit. De MegaRaptor ass eis méi wéi oppenbar.

All MegaRaptor fänkt als e gemeinsame Ford F-250 Super Duty un. Duerno wäert d'Karosserie zeréckgeholl ginn. D'Kierperplacke virun den A-Pillaren an déi hënnescht Bettplatten ginn erausgeholl an zur Säit geschass.

Ech seet eng individuell Klammhuel déi aus engem enorme F-150 Raptor Kapp bestoe gëtt, zugeschnidde mat verschidde Latches, déi am Freightliner Semi benotzt ginn. D'Strukturen si mat déckem Fiberglas gemaach, a si waart schwéier, sou datt et eng gewëssen Kraaft brauch, fir se ze lueden a ze fèieren.

D'Team vum Richardet verbënnt personaliséiert Fiberglas Hëllefslaf mat de Säiten. D'Kierpertransformatioun vum MegaRaptor mécht him 97 Zoll breet, wat iwwer 12 Zoll méi breet ass wéi e gemeinsame F-150 Raptor an 17 Zoll méi breet wéi e F-250. Eng gutt Analog ass d'Vergläichung mat Dwayne “The Rock'' Johnson, wéi hien am WWE war, géint seng Gréisst haut als Schauspiller.

Déi Breeder ass néideg fir d'18-layers 46-Zoll Michelin X Reifen an d'trípëzg Aluminium 20-Zoll Rieder, déi de Militär säin MRAP benotzt. All Rad-Reifen-Kombinatioun wiegt ongeféier 450 Pond.

Jede Kontaktpunkt vum MegaRaptor ass 9.0 Zoll méi héich wéi e gängingen F-250, mat den iwwergréissten Reifen a 4.5-Zoll Oofhuelung. Carli Spréngen a Fox 2.0-Reserven shocker si bei alle véier Ënnerdeeler.

Den MegaRaptor ass net fir Off-Roaden geduecht. Richardet erkläert datt seng Basisfunktion ass ze schaffen a beladen, an et ass net geplangt fir d'Ausdréck vum F-150 Raptor oder de Bronco Raptor ze konkurréieren.

Mat der Zäit gesin tect d'MegaRaptor säi Charakter. D'Motoreinschränkungen an d'Reproduzéierung der Rydzéierer lueden d'Krafft bäi. De Turbo Lag ass minimal fir den Testgefier. Dat sicht ewen erstaunleches Zeilen wann d'Leit invitéiert den MegaRaptor ze besichen.

Fester mat spezielle Nimm fir d'Zuel vu Mann erreechen a mir ubidden fir d'Zuel vun de Modelle z'erhéijen, déi normalerweis zwee MégaRaptoren de Mois hunn.