Fuss fir Ären Sportauto ze veränneren

Et ass einfach ze vill un Ärem Sportauto ze verännere. Lauter, méi steif, méi séier, méi liicht; Ass et besser? Enthusiasten hu gär un hiren Autoen ze schaffen, an d’Logik dahinter ass: je méi Modifizéierungen, dest besser. Dëst kann d'Autofuerer duerch déi manner komfortabel Sëtz, méi haftend Reiffen, méi steif Ugepasstungen an e méi laut Auspuff méi schwéier maachen, mam Auto ze liewen.

Am neie Video vum Vin Anatra op YouTube, erkënnt hien den Tipping Point duerch den Verglach vu engem Standard Porsche 997 GT3 RS mat engem, deen vun Enthusiasten modifizéiert gouf, an engem drëtten, deen vollstänneg mat richtegen Rennauto-Teilen ëmgebaut gouf. Welchen Auto soll een hunn? Wéi eng Ass déi meeschte Gréisst ze fueren? Wéi eng ass d'Geld wäert?

Obwuel dëst Autos méi deier sinn, ass den Appell och fir déifgeréchnung Autos. Fabrikanten hunn e puer Zäit verbruecht fir e Auto ze entwéckelen, wou d'Bedierfnesser vun esou vill Consumenten wéi méiglech beréckstäegt ginn. Nodeems mir hinnen eng reforméiert Versioun ginn, géife mir d'Basisprodukt veränneren an et an eis idealiséiert Versioun ëmwandelen.

Baséierend op den Ausdréck op Vins gesi wärend hien den BBi Autosport Street Cup mat engem sequentiellen Getriebe a gebautem Motor fuert, schéngt dësen Auto déi einfachste Wiel ze sinn. Déi ganz impraktikabel Maschinn ass e Vergängte fir ze fueren, awer si erfuerdert enges Maße fir korrekt behandelt ze ginn. Et ass och eng d'secherz Formatioun iwwer e schonn deier Auto, deen Iech eng Rëtsch Geld wäert kaschten, fir dës Maschinn ze replizéieren.

Vun der Äusserung vum Vin sengem eegene gewiescht, deen den ënnerbaute Modifikatiounen huet, ass dee Goldilocks-Léisung mat Coilovers, engem Auspuff, engem Intake an engem Tune wahrscheinlech déi perfekt Balance.