2026 Porsche 718 Boxster EV: Neiegkeeten

Prototypen vum éischten elektreschen Sportcoupé vun Porsche, dem 718 Boxster EV, si nach eng Kéier gesin, dës Kéier an der Noriicht no der Arktis an de Schweden.

De Wagen ass eng nei Versioun vum 718 Boxster Cabriolet, fir déi d'Pläng 2022 vum Porsche CEO Oliver Blume confirméiert goufen, mat enger geplangter Lancéierung ronderëm 2025. De Start duerch d'U.S. Maart sollt mat dem Modelljoer 2026 zämmegräifen, a mir erwaarden och en elektresche 718 Cayman Coupe an der Pipeline.

Die lescht Prototypen si méi wéineg camoufléiert, mat Donnéeën wéi aktiv Klappen an der Virfront a Kläidgefiller, déi d'Häreschter forméiert. D’Ausschnëtter op e puer Prototypen si geduecht fir Zuch kënnen ze maachen, a et schéngt, datt eng aktiv hënnescht Fluch un der virer Kante vum Réckdeck sëtzt. De Sound aus dem Video vun Car Spy Media weist de charakteristeschen Dronk vun engem elektresche Powertrain.

Obwuel d'Proportiounen ähnlech wéi déi vum aktuelle 718 sinn, ass d'Auto méi breet an déif um Virdeel. D'Faarfliichter weisen och Ähnlechkeet mat deene vum elektresche 2024 Macan, deen am Januar agefouert gouf, a mat der neistaated 2025 Taycan, déi just e puer Méint nodeems präsentéiert gouf.

Den Design vum Auto gouf scho verroden duerch d'Porsche Mission R Konzept, déi während der 2021 München Auto Show ugewise gouf, a signaléiert och dass Porsche eng elektresch Rennauto entwéckele wëll.

De 718 Boxster EV soll d'Wiel op et ass entweder mat Hanner- oder Allradantrieb. D'Mission R Konzept huet en Duebelmotor Allradantriebsystem, deen 670 PS an engem Renntemp uschléit, an eng temporaer 1,073 PS fir kuerz Qualifikatiounsläifen. Dëst Konzept wéi och den 718 Cayman GT4 ePerformance Prototyp sinn esou entwéckelt fir héich Geschwindegkeet mat Héichverhältnisser z'erreechen.

Selbst op den nidderegen Grenzen vum Oflaf, géif den elektresche 718 dem 911 seng Plaz kuerz a kréien, besonnesch wann Porsche déi gerüchtéiert 3,650-Pfund maximal Gewiicht kënne probéieren. Fir d'Zwee Autoen ze differenzéieren, behält de 911 säin Verbrennermotor solang wéi d'Reglementer et erlauben.

Et ass nach ze fréi fir d'Reichwäit ze diskutéieren, awer d'Mission R Konzept huet eng 80-kwh Batteri, déi ronn 250 Meilen annoncéiert ass.

Eng speziell elektresch Plattform soll den elektronesche 718 ënnerstëtzen, déi virgesin ass d'Batterien an e T-förmleche Raum am Mënschen unzebidden, fir d'Struktur wéi e Mid-Motor Auto z'erreechen.

Den Ëmstieg op eng elektresch Plattform bedeit, datt Porsche keng nei Generatioun 718 mat Verbrennermotor ubidden wäert, awer si wäerten d'actuellen 718än den neien elektreschen 718 fir eng Zäitraum beibehale.

D'Fro vun der Demande fir Elektreschfahrzeuge, virun allem am Premium-Sektor, ass vill Autohersteller, dorënner Porsche, iwwerrascht. Si hu virun kuerzem virausgesot, datt d'Halschent vun hirem Sortiment bis 2025 elektresch wäerte sinn, ouni konventionelle Verbrenner.

Porsche huet scho 2011 en elektresche Boxster Prototyp, d'Boxster E genannt, entwéckelt. Dësen Prototyp war exklusiv fir Fuerschung geduecht an huet eng 29-kwh Batteri mat engem eenzege elektresche Motor, deen 240 PS generéiert.