GMC Sierra Denali Ultimate: Den Top Pickup 2022

De 2022 GMC Sierra Denali Ultimate huet sichtbar d'Konkurrenz iwwertraff, nodeem GMC séier d'Problemer vun hirem full-size Pickup-Truck angepackt huet.

Fir 2022 huet GMC den Pickup komplett iwwerschafft an eng Denali Ultimate Versioun an d'Top-Léin geduecht, déi mat engem exzellenten Fahrerassistent-System, innovativer Zuchtechnologie, a sengem héichpräisleche Preises ass.

De Sierra Denali Ultimate ass elo mat dem GM Super Cruise System verfügbar, e System dat echt hands-free Fueren op limitéierte Accès-Autobunnen erlaabt. Dat aktualiséiert System léiert ëmmer méi Fäegkeeten, dorënner Automatescht Änneren vun der Spur fir e méi lues beweegte Gefier ze iwwerhuelen, sou datt de Fahrer keen Effort muss maachen.

Wann Dir méi wéi 20 Fouss Trailer hannert de Sierra kirr, bréngt den hands-free Towing eng nei Aart vun Bewosstheit iwwer d'Fäegkeeten an d'Limitatiounen vun anere Chauffeure. D'System hält de Pickup ëmmer nëmmen an der Spur an integréiert och d'Blindspot Monitoren fir Berücksichtegung vum Trailer.

Am Test huet de Sierra den aktualiséierte Super Cruise benotzt fir méi e puer Mol d'Vehikelflater op Minnesota's I-94 ze iwwerhuelen, wärend de Blinker automatesch aktivéiert gouf, alles ouni d'Hëllef vum Fahrer.

Am Verglach, d'Ford F-150's BlueCruise huet ganz limitéiert Fäegkeeten, déi et dem Fahrer net erlaabt, ze zécken an ass am Virdeel fir den GMC. De Ram 1500 huet nach keng hands-free Fahrerassistenttechnologie.

De Sierra läscht och seng Konkurrenz an der Zuchfirstruktur. D'Empfänger an d'Noutfallketten si méi ëmgänglech a genee ausgefouert wéi déi vun der Toyota Tundra an Ford F-150.

Am Interieur ass de GMC Sierra méi attraktiv ginn mat engem neien Dashboard, einem 13.4-Zoll Touchscreen, engem 12.3-Zoll digital Gauge Cluster, a softer Materialien. Wéi och ëmmer, d'digital Gauge Cluster ass net sou innovativ wéi déi vun der Ford F-150.

Eng kreativ Funktion ass d'Benotzung vu 15 Kamera-Winkel wann e Trailer ugegraff ass. D'Technologie erlaabt et dem Chauffeur, de Trailer an der Eck ze gesin, wa de Blinker aktiv ass.

Den Denali Ultimate ass mat exquisiten Ausstattungsdetaille ausgeschmückt, inklusiv engem 15.0-Zoll Display an exzellente Ledermaterialien. Wéi och ëmmer, den Interieur vum Ram 1500 Limited bleift méi an eng angeneem Atmosphär fir manner Geld.

Wéi vill aner Autosmodeller huet de Sierra och e puer Mängel. Den huelen Deplacer an d'Käffern an der Kabine sinn nach ëmmer schwéierig z'erreechen, a mat der héicher front Cowl ass d'Blickrichtung nach ëmmer bescheiden. De Sound-System huet och Raum fir Verbesserung, mam Bass ass zu déck.

De Sierra 1500 Denali Ultimate ass och de الوحيد full-size Pickup am Maart mat engem turbodiesel Motor. De 3.0-Liter turbodiesel-6 huet eng EPA Brennstoffwirtschaftsbewäertung vu 22 mpg an der Stad, 26 op der Autobunn, an 24 kombinéiert. Am Test hunn ech 23.8 mpg erreecht.

Trotz dem héije Präis vum $82,795 huet de Sierra wéineg weirdt Oversights, wéi z.B. e Mangel vu 12-Volt Aussen an der Kabine, e Merkmal dat an de meeschte vun den anere Full-Size Pickups et ass.

All dat gesamt, de 2022 GMC Sierra 1500 Denali Ultimate mécht seng Mängel gutt mat Exzellenz am Interieur, enger neier Luxus-Niveau, an exzellente Towing Technologie. De Super Cruise a de glat­ten Turbodiesel maachen et zu enger exzellenter Wiel fir laangstrecken Ufuerderungen, soulaang Dir net op de 12-volt Outlet ukucken musst.