EV vs. Benzin: Wéineg Abschreiwunge bei Elektromobilität

Nei Fuerschung huet gewisen, dass d'Abschreiwunge fir elektresch Gefierer hallef esou wahrscheinlech sinn wéi déi fir Benzin- oder Dieselautoen. Laut de Spezialisten vun Cap HPI, déi d'Fuerderung vu Fuerschung am Beräich Gefierbewäertung am August 2024 analyséiert hunn, läit de Prozentsaz vun den EVs ënner fënnef Joer bei 0,9%, waiste géint 1,89% fir traditionell Motorgefierer.

Wann een d'Daten fir nei Gefierer analyséiert, weist d'Fuerschung eng ähnlech Tendenz. E Joer al, läit de Prozentsaz fir EVs bei 0,2% an fir ICE (Internal Combustion Engine) Gefierer bei 0,4%. Dës Zuelen widergoen Berichter déi sugereiere, datt Versicherer méi geneigt sinn, EVs ofzeschreiwen wéinst komplexer oder deier Reparaturen.

Jon Clay, Direktor fir Identifikatioun bei Cap HPI, huet betount: “D’Fuerschung stellt eng vun den üblechste Feeler iwwer elektresch Gefierer infrage. D'Daten weisen kloer, datt EVs mat der Hallschent ofgeschriewen ginn wéi Benzin- an Dieselgefahrer. Mir schaffen haart fir eng präzis Perspektiv vum Auto-Sektor fir d'Industrie an d'Verbraucher ze ubidden.”

Virdrun dësem Joer huet Reuters bericht, datt Autoen mat klengen Schied ofgeschriewen ginn an datt minimal beschiedegte Batteriepakete zu Schrotplaze "ofgeleet" ginn wéinst engem Mangel u Reparaturméiglechkeeten. D'Fuerschung vun Thatcham Research huet och gewarnt, datt EV-Reparaturen déi wirtschaftlesch Net loossen, wéinst de méi deiere Ersatzdeeler wéi Batterien.

D'D gouvernement huet och d'Notwendegkeet unerkannt, d'Misinformation iwwer EVs ze adresséieren. Richard Bruce, Direkter fir Transportdekarbonisatioun, huet festgestallt, datt e séier wuesse Phänomen vun Feelerberichterstattung d'Fro vun der Akzeptanz vun EVs an der Populatioun beaflosst.