Cybertruck an Europa: Regulierungen Besuergt

Den Tesla Cybertruck ass esou gutt wéi illegal an Europa, awer dat huet eng lëschteg geännert Versioun net dovun ofgeholl, fir doriwwer ze kommen. Momentan ass et bekannt, datt an der Tschech Republik den Cybertruck an de Stied fiert, wat villagers besuergt, besonnesch well et héchstwahrscheinlech keng eenzege Sécherheetstest bestehen wäert, déi d'Europäer misse fäerdeg maachen.

De Europäesche Neiwagenbewäertungssystem (Euro NCAP) huet nach kee Cybertruck ënner d'Lupe geholl, fir ze bewäerten wéi d'Passagéier an déi betraffene Persounen an engem Accident iwwerliewen. Allerdéngs si wéinst der Tatsaach, datt de Cybertruck op den éischte Bléck e puer kéinte potenziell Geforen fir Foussgänger duergestellen, déi Erkenntnisen net sou gutt wéi e puer géife mengen.

Wéi Europa seng Sécherheetsstandarden vun den USA ënnerscheed, ass et wichteg ze wuessen. Bis viru kuerzem gouf an den USA net genuch Opmierksamkeet op d'Protectioun vun Foussgänger virun Autos geleeg, awer d'National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) huet d'mënschlech Kappverletzungen an engem Accident beschränkt.

Europa huet méi strikt Reglementer, déi méi sécher Autoen fir déi, déi am Auto sëtzen, an déi ausserhalb garantéieren. Den Euro NCAP ass bekannt fir seng ongeféier Sécherheetsclaims zu engem rigoréisen Test mat engem kloren, onofhängegen Score-System, dat vun 1 bis 5 Sternen geet. Et ass aus der EU schwiereg eng Auto ze verkafen, déi manner wéi véier oder fënnef Stären huet, trotzdeem sinn och Modeller mat null Stären legal ze verkafen.

Et brauch eng besonnesch Aart vu Client fir en Auto ze kafen, vun deem se wéissen, datt et eng niddereg Sécherheetsbewäertung huet, awer potenziell e Risiko fir béid déi am Auto sëtzen a Foussgänger stellt. Dëst ass vläicht déi Aart vu Client, déi e Cybertruck kafen.

Eng oppen Tëschtided vun e puer europäesche Transport-NGOs huet festgestallt, datt de Cybertruck ze déck an ze schaarf ass, fir op europäesche Stroossen erlaabt ze ginn, an erzielt, datt „d’Genehmegung a Registréierung vum Cybertruck an der EU illegal Risiken fir all Benotzer vun der Strooss stellt.” Schwéier Wierder, awer si scheinen och déi richteg ass. Si fuerderen och, datt d’Cybertrucks an der EU de-registréiert ginn.

Den James Nix vum Transport & Environment warnt, datt déi iwwerdimensionale Pickup-Truck méi dacks importéiert ginn an eng Gefor fir d’Stroossen bréngen. Hie vergläicht den Cybertruck mat „einer gegeleedter Rakéit“, wat seng potenziell Gefor fir Foussgänger ugeet.

Eng vun de gréisste Problemer, déi de Cybertruck an Europa konfrontéiert, ass déi schaarf Kanten, déi duerch d'EU Motor Richtlinnen verbueden ass. D'Importer huet probéiert dëse Probleem ze iwwerwannen andeems se d'Kanten mat e puer ultra-schmalen Gummi-Mënschen kascht hunn, awer trotz dëser Ännerung ass de Cybertruck nach ëmmer net compliant mat den EU Reegelen.

Gewicht ass och e grousst Problem. D'EU wëll net, datt Foussgänger geféierlech Hannerleed gëtt. Mir sinn nach un der Aushandlung, wéi d'Importer probéiere fir de Cybertruck als e Lëschte-Mënsch ze klasséieren, obschon et technesch net ass.

Den Nohaltegkeet vum Cybertruck wäert weider eng Erausfuerderung fir d'EU sinn, an d'NGOs forderen, datt d'Zuel vun de Cybertrucks, déi an der EU ugewise sinn, zeréckgezunn gëtt.