Bugatti Chiron SS 300+: E Rekordverkaf
E Bugatti Chiron Super Sport 300+ steet am Januar 25 bei engem Bonhams Auktioun zu Scottsdale, Arizona, als ee vun den Haaptlots zur Verfügung. Dëst Auto ass d'Produktiounsversion vun deem, mat deem Bugatti d'Reecht fir d'300 mph wuert.
Andy Wallace, e Gewënner vun den 24 Stonnen vu Le Mans a Bugatti Tester, huet am September 2019 e Rekordvitesse vun 304.773 mph op der Ehra-Lessien Teststreck an Däitschland erreecht, a sou huet hien den Titel als déi séchst Produktiounsca beim Chiron geséchert. Zu dësem Zäitpunkt huet Wallace gesot, dass den rekorderregende Protoype nach net mat der Vitesse iwwerfuerdert war. Ënner aneren Ëmstänn hätt et vläicht nach méi séier kënne sinn.
De Chiron, deen am Auktioun ass, ass eng vun 30 Produktiounsmodele, déi e bëssche vun der rekorderregende Protoype ofweechen. Si hunn eng liicht méi héich Féierhöh an e maximalen Tempo, deen aus Sécherheetsgrënn elektresch limitéiert ass. Bugatti huet nach net ëffentlech gesot wat dës Limitatioun ass, mee et sollt gutt am Beräich vun den Michelin Reifemënschen sinn, déi fir 317 mph bewäert sinn.
Den Super Sport 300+ ass mat Bugatti sengem bekannte 8.0-Liter Quad-Turbo W-16 Motor ausgestatt, mat enger Leeschtung vun 1,577 PS, anstatt den standard 1,480 PS. Den Antrieb huet och eng verbesserten Këllenungssystem, wärend d'Karosserie méi aerodynamesch ass wéi beim standard Chiron.
Produktioun war op genau 30 Autos limitéiert, mat Verkäufe, déi ëm d'Zäit vum erfollegräichen Rekordversuch ugefaangen hunn. Et huet wéi zwee Joer gedauert, fir Bugatti den Chiron Super Sport 300+ ze testen a fäerdeg ze maachen.
Déi éischt zwou Produktiounswuerk gouf am Oktober 2021 geliwwert, béid an den USA. Den Auto, deen am Auktioun ass, ass déi ne nyntergebaut, an e vun nëmmen siwe geliwwert an den USA, esou wéi et an der Auktiounsbeschreiwung steet.
Bonhams erwaarden, dass dëse Chiron Super Sport 300+ tëscht $5 Milliounen an $5.5 Milliounen an der Auktioun verkaf gëtt. Dëst wier e bësse méi héich wéi de geschätzte Präis vun $4 Milliounen beim Start. Schliisslech gesäit et net esou aus, wéi wann e Auto wéi dëse seng Wäert wéinst depreciéieren géif.