Wéi eng Autos kafe fir a 25 Joer ze verkafen?

Wat fir e Wuertkaf gesin, fir se a 25 Joer weider ze verkafen? D'Frage ass einfach, awer d'Äntwert ass schwiereg. De Lawrence Hodge, eise eegenen, huet d'lescht Zäit iwwer d'Präisser vun de Radwood-Ära-Fuerer geklatz, a si sinn net sécher ob hien just e bëssen ze "ol" gëtt. Autos déi e Frënd seng Mamm vum Mënsch an der Mënschechsklass gefuer ass, sinn elo mat klassesche Prixe verkaaft; et ass wéi d'Liisung vun Ärer léifste Lid. Et ass e Zeechen, datt Dir net méi déi jonk Kichen ass. Eemol um zäit, an dëst Datum kënnt séier, wäerten och d'Autos déi mir haut gesin, als klassesch betruecht ginn a zu crazy Präisser op „Bring A Trailer“ verkaaft. Wéi eng Auto sidd Dir bereet, fir déi nächst 25 Joer ze parkéieren, mat der Ploi se nëmmen eemol pro Woch fir d'Maschinn ze botzen, an d'Hoffnung e puer Euro méi de Kapp ze kréien?

Fir mech ass et de G90, den excellenten Flaggschëff Sedan vun der Genesis Mark. Dësen Auto ass einfach tëscht Otem an méi attraktiv. Et gi wéineg hei an do gesat, an et ass sou eenzegaarteg, wat et e wäertvollt Stéck fir d'Zukunft mécht. D'Fabriksräder sinn scho genuch fir et zu engem Zeechen an der Zukunft ze maachen. Déi gréisste Challenge ass et, den Auto ze parkéieren a d'Kilometer pro Joer op en akzeptabel Niveau ënner „Bring A Trailer“ ze halen.

Wat ass mat Iech? De Toyota 4Runner schéngt e potenziellen Klassiker ze sinn, déi fir d'“Bring A Trailer” Behandlung passt. Oder vläicht eng vun de mer shady Dodge Produkter an engem flaarchen Faarf, fir se un e zukünftigen Muscle-Head ze verkafen? Loosst eis an den Kommentaren hei ënnen wëssen!