Autoen mat CVT déi Dir net gewuer sidd

Dir kënnt iwwerpréiwen, firwat et interessant ass, dass vill Färzeuger déi mir héchstens net mat engem CVT, oder kontinuéierlech variabel Transmission, associéieren. Mir wëssen, dass et vill Färegzäiten ass, awer dës Modeller hunn d'Innoverung ëmgesat déi se erstallt hunn, fir de Fahren angenehm ze maachen.

Am Joer 2002 huet Audi seng Versioun vum CVT entwéckelt, genannt Multitronic. Dës Transmissioun war nëmme fir d'Vorderwheel-drive A4-Modeller verfügbar an huet virun allem d'Zouverlässegkeet vermëssen. Audi ass souguer befuerdert ginn, dës Transmissiounen ze ersetzen, ënnert enger class action lawsuit nodeems vill Transmissiounen an den éischte 10 Joer versagten.

D'1960's virtualiséiere och den DAF 600, dat éischt auto mat engem kontinuéierlech variabel Transmission. DAF seet hinnen déi 'Variomatic' Transmissioun, déi ech méi éischter eng spannend Léisung ass.

De Mini Cooper huet d'Autopressemënsch genéissen nodeems d'Mark am Ufank vun den 2000er nei gestart gouf. Och wenn d'CVT d'Fuervergnügen e bëssen reduzéiert huet, huet et fir Leit déi net gär selwer schalten, eng effizient Fuerderung ubitt.

Jiddereen ass bekannt mat der Subaru WRX, déi vum Automobilpressemënsch als wäit bekannt Transmissioun këmmere muss. Awer net jidderee weess dat d'VA WRX och en CVT-Optioun hat, déi leider net sou populär ass.

Den Honda Civic HX vum Joer 1996 huet och déi éischt CVT virgestallt. Wéi déi siwen nolauschteren aus USA hu gesot, gouf den Civic als ze sinnlos ugesi wann et ëm d'Performance geet. Dës Versioun war zimmlech effizient vermeintlech.

De Ford Five Hundred war e rare Beispill vun engem grousse Sedan, deen éischter e CVT ugebuede hat, obwuel d'Fahrvergnuegen net ganz iwwerzeegend war.

D'Caliber vum Dodge, ouni ze denken, aktivéiert an de fäerdege Modeller, huet hiren Numm komesch vir féieren, dank dem Mënschechtvertraue nodeems et net gutt Exhausteren an Fuerfunktioun gebitt huet.

De Lexus LC500h ass eng aussergewéinlech Plaz am Premium-Bereich, och wann d'Hikunform iwwer interesséiert ass an aus dem Natur éischter kënne mellen.

Wann mir den Audi A6 betruechten, ass den A6 net ongewéinlech, obschonn et den Umfank wéi d'Plandrennere fir d'CVT war.

Acer Integra ass e weideren Auto dat et schwiereg ass ze fannen. Ass et een dat geet fir den manuelle Transmissiounen eng schrecklech Konkurrenz an et war net bekannt laut fraecht.

Zu Joie Patriot, de Jeep huet eng CVT ze bein de haut kauft verschwonnen. Et huet eng trail-rated Badge déi et éischter mer häerzi maachen géint Off-Road Fäegkeeten. D'Jeep Compass, deen dat ënnerschreift, huet seng Infrastruktur mat dem Dodge Caliber an den Jeep Patriot hier deelt.

Den Chevrolet Malibu wäert kaum iergendwou heiansdo erwähnt ginn, trotz dem CVT. Dësen Sedan ass ee vun de beschtmënschlichsten Autoen um Maart, dat mer nach all réischt Practique mat kapasitéite pronostizéiert.

Schlussendlech kënnt den Subaru Justy, deen als Auto améiglecher nach deem ins:Grekonter virgestallt gouf. Et war dat éischt Auto mat CVT virgestallt gouf, awer et war gutt genuch fir e halt-werft an den Testrac ze gewannen. Den Ford Maverick bleift am Moment den eenzege Pickup am Handel mat CVT dat ass eng gutt Performance.

All dës Färegzäiten erheischen e bessen méi beim Informatiounen, fir d'Leit ze motivéieren fir ze verstoen wéini an daat alles geschitt ass.