2027 Porsche 911 GT2 RS: Déi neiste Entwécklung

Porsche huet d'Aarbecht un der neier Generatioun vum ultimate 911, dem GT2 RS, an uergemëssene Motiven ugegraff. Déi aktuell Spionagefotoe weisen e Testmule, deen benotzt gëtt fir den mechaneschen Ëmfang vum GT2 RS ze entwéckelen. Dëst ass ënner der Karosserie vum aktuelle GT3 RS geschitt. D'finale Karosserie soll iwwer sechs Méint bis e Joer vum jetzegen Zäitpunkt erschéngen.

WVideoauschnëtter vum Car Spy Media weisen den typesche Sange vum Turbo-motor, eppes wat net mat der natierlech atraft 4.0-Liter Flat-6 vum GT3 RS verfügbar ass. Normalerweis huet de GT2 RS den selwechte Motor wéi den Turbo S, awer mat nach méi Kraaft déi just op d'Hinterradden iwwertragene gëtt, wat dem Auto den Spitznamen 'Widowmaker' gi gëtt.

Eng aner Wiese fir ze bestëmmen datt mir eng Prototype vum GT2 RS gesin, ass de „Wolfman“ Schrëftzug um Réckfënster. Dës traditioun ass bei Porsche bekannt, wou Ingenieuren Prototypen fir Autos vum GT-Bereich mat “Top Gun” Ruffs signaliséieren.

Den GT2 RS kënnt um Enn vum 911 Liewenszyklus. Den aktuelle 992-Generatioun 911 ass fir d'2020 Modell-Joer agefouert ginn an huet just eng Mëzell-Renovatioun fir 2025 kritt. Erwaart de GT2 RS fir d'2027 Modell-Joer an den USA, dat heescht datt eng Maartlanza am 2026 wahrscheinlech ass.

Den leschte GT2 RS hat 700 hp, deen aus engem d'Twin-Turbocharged 3.8-Liter Flat-6 kaaft gouf. Et ass nach net kloer wat Porsche fir d'nei Generatioun vir huet, awer Gerüchter deiten op eng Mooss fir d'Kraaft op bal 1,000 hp ze bréngen. Wann dat korrekt ass, kann een e bësse Elektrifizéierung erwaarden.

Den aktualiséierten 2025 911 huet e Hybrid-Ënnerstëtzungs-System an de GTS Versioun agefouert. Dëse System besteet aus engem kompakt elektresche Motor, deen an d'Transmissioun intégréiert ass, fir dem Motor ze hëllefen, an dësem Fall eng turbocharged 3.6-Liter Flat-6. D’Astellung kéint och fir den GT2 RS uféiert ginn, awer vläicht mat engem twin-turbomotor an engem méi staarken elektresche Motor an der Transmissioun.

Et ginn och Gerüchter, dass Porsche e Kille-System entwéckelt, dat den traditionellen Motorlüfter duerch Loft, generéiert vun der elektrifizéierter Turbo, ersetzt. Kombinéiert mat de leschten aerodynameschen Kenntnisser vun Porsche, kéint den neien GT2 RS dem aktuellen Récord fir déi schnellst Ronn vun engem Produktiounswagen um Nürburgring, eng Zäit vun 6:30.705, déi 2022 vum Mercedes-Benz AMG One hypercar gesat gouf, iwwertrëcht. Den leschten GT2 RS, ausgerüst mat engem Leeschtungspaket entwéckelt vu Manthey-Racing, an mat engem standard 700-hp Rating, huet schon e Zäit vun 6:38.835 am 2021 erreecht.

Maacht eppes fir nei Aktualisatiounen ze kréien, wéi d'Entwécklung weider geet.