Den neien 2025 Porsche Macan a Macan 4S

Den 2025 Porsche Macan an den Macan 4S sinn nach ëmmer déi eindegend Porsche ënner de kompakt Crossovers. Tatsächlech ass den Macan net dee bekanntesten, mä deen de meeschte verkaafte Modell an der Gamme vum Porsche, mat sengem chënschtëgen, mënschleche Charme. Wéi mir all wëssen, ass déi zweet Generatioun vum Macan elo nëmmen nach elektresch. Mä, och wa si derbäi d'Kraft vu laanger Emissioun sinn, erhaalen si d'Virdeeler vum Originalmodeller.

Zanter Porsche huet mir d'Geleeënheet ginn, zu Stuttgart ze fueren fir d'Macan 4S ze testen, ass et eppes wat ech vu menger éischter Rees vergiess hunn: d'Autumn ass do. Obwuel de Wieder drëcheg war, war d'Kultur a Schéinheet vu Stuttgart unmëssbar. Ech sinn dankbar fir dës Erfahrung mat Porsche!

Mir halen net laang op Iech ze waarden. Den neien Macan ass onbestridden an hëlt nach ëmmer den Geescht vum Ufanksmodell. Et ass wéi eng méi grouss, méi schwéier Versioun vum virdréinten Auto, fäeg fir déi schéinste Streck ze benotzen. D'Fäegkeet fir schéin hi nach Ecken ze fueren, ass nach ëmmer präsent, an dat mécht et zu enger fantastëscher elektrescher Crossover.

Beide Modeller baséieren op der neier 800-Volt Premium Venue Electric Plattform, déi mat der Audi Q6 E-Tron deelen. Si deelen den selwechten 100 kWh Batteriekapazitéit, wat eng schnëll Luedung vun 10 bis 80 Prozent an nëmmen 21 Minutte méiglech mécht. Den Macan start bei $77,295, während seng sougenannt Versioun a mengem Test d'4S bei $86,895 fänkt. Den Macan 4S huet eng méi leistungsfäeg Motorentech, déi bis zu 509 Pferdestäerkräfter oflueden an Zäit braucht fir d'0-zu-60 mph Ennerkonferenz ze maachen, déi erstaunlech 3.9 Sekonnen brauch.

Dat éischt hierfuer, den Macan 4S, bréngt méi Leit an mächt géint déi arréigéiert Gewiicht, wat et méiglech mécht fir d'speziell Form vu Fausstonnen ze passéieren. Mat enger Mëss vun 5,269 Pounds an de Car gëtt frësch an stabil gesot. D'Kombinatioun vun enger adaptiver Lëftung a Technologie gëtt mat engem mënschlech méi effikass Geescht verbonnen,ফ déi inspiréiert, fir déi falsch Forme vum Auto ze beméigéieren.

D'Innenausstattung vum Macan ass rëm e fräie Plaz an d'Optragh arméiert eng Moderniséierung déi d'Sportluch an der Gewiichtmaterial seet. Et ass plëtzlech fir m'engineering ëmztellen. D'Positioun vun der Steerung ass präzis, an ass ee staarken Bremsfest - dës schreiwe muss beméit goen. D'Driving Erfahrung ass net tëscht dem neien Macan an dem agräisesch Crossover-fuerend Kéier gréisstendeels an engem Autounterhalungsvertraue.

Generell ass et schwiereg eng crossovers ze fannen déi d'Fäegkeet vun Involvement an Engement mat Luxus kombinéieren. Tëschent Porsche meeschten, ass dës neie Macan nach ëmmer d'Porsche vun de kompakt Crossovers, elo elektresch. En daat ass e puer kritesch Änderung trotz dem Mënsch wéi elo.