2025 Porsche 911 GT3 mat neiem Weissach Paket

2025 markéiert den 25. Jores Jubiläum vum Porsche 911 GT3, deen 1999 fir d’éischt ënner der 996 Generatioun entwéckelt gouf. Fir dësen Anläscht huet Porsche d'Innovatioun an d'Erfarung gebündelt an zwee GT3 Varianten zur selwechter Zäit presentéiert: d’992.2 Facelifts vum 911 GT3 an dem GT3 Touring.

Beide Versiounen vum GT3 presentéieren eng méi schaarf front Faschen, ënnerschiddlech hënnescht Stoussfänger, ähnlech nei Scheinwerfer an Heckleuchten, déi mat de Modifikatiounen vum Standard 2025 911 harmonéieren. D’Aerodynamik gouf verbessert mat nei entworfene Frontsplitter, Loftinletten, hënnescht Diffusoren, ënnerkorper Lëftungsführer, Spoilerlëppen an Deckel.

Den standard track-orientéierte GT3 besëtzt eng nei entworfene hënnescht Flüel, während d’Touring Versioun mat engem aktiven hënneschte Spoiler a Gurney Flap opwarten kann. Éischttern ass d’Wichtegkeet beibehalen, mat neien liichte Aluminium Rieder, déi 3.3 Pond spueren, an engem liichte Lithium-Ion Baterie, déi nach eng Kéier 10 Pond reduzéiert. Mat Magnesium Rieder kann den Drock nach weider op 20 Pond gesenkt ginn.

De Motor vum 992.2 GT3 ass nach ëmmer den 4.0-Liter natierlech aspiréierten Flat-6 Boxermotor, deen 503 Päerdskraaft an 331 pound-foot Torque léist. D’Acceleration vun 0 op 60 mph ass méiglech a just 3.2 Sekonnen, mat enger maximaler Geschwindegkeet vun 193 mph fir d’Automatesch oder 3.7 Sekonnen a 195 mph fir d’Manuell. D’Emissiounskontrollnormen hu Porsche gedwongen, de Motor mat véier katalysatoren a zwee Partikelfilteren auszestatten, fir just fir d’Performance géint 9,000 RPM ze limitéieren.

Innere vun der Neiheit, kann den Donneschder d’GT3 Touring mat héichwäertege Léderpersonalisiéierungen auswielen. Fir d’éischte Kéier ass d'Touring mat zousätzleche hënneschte Sëtzer verfuergbar, wéi ugefra vun den Kunden. Am Géigesatz zu de 992.2 Carrera Modeller huet de GT3 net méi den Startknapp, mä eng Wénkelschrauw déi zur Lénk vu der Sticker ass. D’Instrumenter sinn voll digital, mat engem speziellen Track-Bildschierm, dee Performance-Informatiounen ugëtt, a kënnt d'Tachometer zu 9,000 RPM um 12 Auer Mark weisen.

De GT3 benotzt och méi karbonfibre-verstärkt Plastik (CFRP). D’optioal liichte Sportsëten hunn eng CFRP Schale mat enger faltbarer Réck, a wann de GT3 Touring mam Lightweight Package konfiguréiert gëtt, sinn d'Dach, d’hënnescht Achs an d’Couplings geformt aus CFRP. E weidere Comeback sinn d’Weissach Package beim winged GT3, dat d’Modifikatiounen vum Touring Lightweight Package berécksiichtigt an d’Benotzung vum CFRP erweidert.

Interesséiert Këschten déi en 2025 911 GT3 wëlle kafen, kënnen d'Bestellungen um Enn vum Joer opginn, awer déi richteg Ausliwwung wäert net virun der Summer 2025 erfolgen. Käufer mussen awer e substantielle Betrag an hiren Bankkonten hunn, wéi de Prix mat $224,495 fir d’Destinatioun start, wat eng Erhéijung vu méi wéi $40,000 iwwer den 992.1 GT3 ass.