1982 Peugeot 505 TD fir $2,500

Fir $2,500, kann ech Iech dëse 1982 Peugeot 505 TD eng Chance ginn? Dëse Peugeot huet bal 240,000 Meilen um Zähler, wat bedeit, datt déi majoritéit vun de méigleche Problemer schonn iwwerwonne sinn. Loosst eis entscheedéieren, ob esou eng al, sougenannte quirky a lues Maschinn eng niddereg Prijsfuerderung verdéngt.

Gestern waren mir ganz no un enger 100% Zoustëmmung mat engem 1991 BMW 318is, deen an e superchargéiert S52 monster ëmgebaut gouf. D'Präis? $27,000. Mee de Problem war, datt d'Auto net als "schéin genuch" presentéiert gouf fir esou e Präis ze rechtfertigen, wat zu engem 98% "No Dice" Resultat gefouert huet.

Vun den Amerikaner denke mir net sou vill, datt Frankräich eng grouss Innovateur am Automobilsecteur ass. Awer dat ass eng falsch Verallgemeinerung, well déi franséisch Autoindustrie huet vill wichteg Innovatiounen, dorënner d'Steering Wheel an d'Fernausléiser.

Loosst eis dëse 1982 Peugeot 505 turbo diesel méi genau ënschloen, deen a senger Fabréck zu Shochaux, an der Bourgogne-Franche-Comté Regioun mat der Belsch gebaut gouf. Dëse Modell gouf 1978 als Ersatz fir den 504 op de Maart bruecht a gouf séier populär, besonnesch an ënnerentwickelten Länner.

D'Peugeot 505, verfügbar als Sedan an Estate, huet e verlängerten Hënn an eng héichbäidouser Distanz, wat et zu enger fantastesch Auto maachen, och als leschter Front-Engine/Rear-Wheel-Drive Peugeot Sedan.

Am Joer 1982 huet Peugeot ongeféier 14,000 505s an den USA verkaaft, mee wéineg hunn sou vill Zäit iwwerlieft wéi dësen. Dëse spezielle Peugeot huet 239,208 Meilen, a trotz e puer ästheteschen Mängel ass et fäerdeg fir méi Abenteuer.

Den Z painting ass den eegenen schwaachen Punkt. Laut dem Verkeefer ass et eng Neemalaura, awer d'Klarbeschichtung huet op den horizontalen Uewerflächen ufänkt ze falen, wat d'Wäertung vun der schéider Pininfarina Karosserie beaflosst. Mee d'Komponenten a d'original Alue sinn nach ëmmer vollkommen present.

Im Autoinneren ass d'Erfarung besser. D'Mausfuer Uewen ass an engem exzellenten Zoustand, och wann et kleng Problemer am Dash huet. Leider ass de Sonnendach gebroken.

Mechanesch gëtt et als 'gutt funktionell' ugeschriwwen. Nues ënner der Haube si keng Mängel ze gesin, an et schéngt souguer eng nei Kueleduer un der Batterie opzefannen. De Verkeefer huet och mengt, datt et eng net-operativ Registréierung huet, wat bedeit, datt déi folgend Besitzer kengréiuckem Registréierungsgebühren musse bezuelen.

Für dës Dieselmotor ginn net eng Smog-Tester gefuerdert, wann et an Kalifornien verkaaft gëtt, wou et aktuell ass. Den Titel ass propper, an de Präis fir dësen franséischen trésor ass $2,500.

Makéiert et un, $2,500 kéint als nett Offer gesin ginn, awer ass et eng vernünfteg Investitioun an dëse charmanten, och wann se och eppes feeblen, al franséischen Auto? Entscheed Iech selwer!