Solarbetriebene Hummerboote: Die Zukunft der Fischerei

Die Vorstellung, jeden Morgen auf einem Fischerboot in die kalte See hinauszufahren, klingt für viele wenig verlockend. Ein schottischer Hummerfischer hatte genug von den hohen Dieselpreisen, die monatlich seine Gewinne schmälerte. Also machte er sich daran, ein altes Boot aus dem Jahr 1978 zu restaurieren und auf Elektrobetrieb umzurüsten.

Durch den Umstieg auf Elektroantrieb spart er nicht nur erheblich an Kraftstoffkosten, sondern vermeidet auch die Umweltverschmutzung, die durch Dieselabgase und Lärm entsteht. Diese umweltfreundliche Alternative bietet eine friedlichere, wirtschaftlichere Lösung für den Fischfang.

Ehemals gab Hans täglich zwanzig Pfund für Diesel aus. Trotz höherer Anschaffungskosten für den elektrischen Antrieb, spart er nun auch deutlich bei Wartung und Ersatzteilen.

Obwohl die Solarplatten auf dem Boot die Batterien nicht ganz so schnell aufladen können, wie es der elektrische Motor benötigt, leisten sie dennoch einen wertvollen Beitrag, besonders an sonnigen Tagen. Nach einem Arbeitstag kann das Boot einfach an eine normale Steckdose angeschlossen werden, wodurch der Fischer sich nie wieder mit dem unangenehmen Diesel herumschlagen muss. Die Lorna Jane läuft nun bereits seit anderthalb Saisons ohne einen Tropfen Diesel und hat sowohl Geschäft als auch Umwelt zugutekommen.

Doch die Umrüstung war nicht ganz unproblematisch. Da es von der britischen Schifffahrtsbehörde keine bestimmten Vorschriften für die Umstellung auf Elektroschiffahrt gab, musste Hans sogar dabei helfen, entsprechende Regeln aufzustellen, um die Zulassung für sein Boot zu erhalten. Er ist überzeugt, dass talentierte Mechaniker ihre Boote in weniger als drei Wochen auf Elektroantrieb umrüsten können, was sich definitiv positiv auf die Wirtschaftlichkeit der Fischerei auswirkt.

Diese Initiative ist höchst lobenswert, da viele alte Fischereiboote immense Mengen schädlicher Abgase ausstoßen. Man kann sich kaum vorstellen, was ein ungedämpfter Dieselmotor aus den 1970er Jahren an giftigen Stoffen verbreitet. Die Umstellung auf Elektrobetrieb ist hier ein absolut sinnvoller Schritt.

Je mehr von diesen Booten auf Elektrobetrieb umgestellt werden, desto besser wird es für unsere Umwelt. Viele kleine Fischereiaufgaben patrouillieren in bestimmten Gebieten mit festgelegten Routen. Die Technologie dafür, auch weiter hinaus zu fahren, ist vorhanden. Ein 25-Fuß-Boot hat im Durchschnitt einen Verbrauch von etwa 0,85 Litern Diesel pro Kilometer, sodass der Wechsel zu Elektroantrieb aus wirtschaftlicher Sicht sinnvoll ist. Hoffentlich folgen bald weitere Fischer Hans’ Beispiel und stellen ihre Boote um.