Lotus Eletre: Elektro-SUV ab Ende 2024

Lotus setzt mit seinem Eletre, einem elektrischen SUV, neue Maßstäbe im Segment der Hochleistungsfahrzeuge. Ursprünglich 2022 vorgestellt, richtet sich Lotus nun an ein breiteres Publikum, das mehr als nur leichte Sportwagen sucht.

Die Bestellbücher für die USA sind geöffnet, und die ersten Kunden können ihre Fahrzeuge Ende 2024 erwarten. Der Einstiegspreis für den Eletre liegt bei 107.000 US-Dollar, während die leistungsstärkere Variante, der Eletre R, ab 145.000 US-Dollar erhältlich sein wird.

Der Standard-Eletre wird mit einem leistungsstarken Dual-Motor-Allradantrieb und einem einstufigen Getriebe ausgestattet, das eine maximale Leistung von 603 PS erreicht. Die Eletre R-Variante verfügt über ein zweistufiges Getriebe und kann beeindruckende 905 PS mobilisieren. Diese zusätzliche Leistung ermöglicht es dem R, in nur 2,95 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu sprinten und eine Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h zu erreichen. Der Standard-Eletre bietet eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 257 km/h.

Beide Varianten nutzen ein einziges Batteriemodell mit einer Kapazität von 111,9 kWh. Lotus gibt an, dass die Batterieladung von 10 auf 80% in nur 20 Minuten möglich ist, wenn ein DC-Schnelllader mit 350 kW verwendet wird. Laut Lotus beträgt die maximale Reichweite des Standardmodells 600 km und 489 km für den Eletre R, basierend auf dem WLTP-Testzyklus. Bei der EPA-Messung könnten die Werte jedoch geringer ausfallen.

Die Plattform des Eletre, die Electric Premium Architecture, gibt dem Fahrzeug seine beeindruckenden Abmessungen von 509 cm - länger als ein Range Rover und nahezu so lang wie einige große Luxuslimousinen. Das Leergewicht der leichtesten Version beträgt 2.494 kg, was vergleichbar mit dem Gewicht des Tesla Model X ist. Lotus hat durch einen Multimaterialansatz bei der Karosseriekonstruktion das Gewicht weiter optimiert.

Im Inneren bietet der Eletre zwei Reihen mit insgesamt fünf Sitzen als Standard, es ist jedoch auch eine Vier-Sitz-Option verfügbar. Das maximale Stauraumvolumen beträgt 1.532 Liter, wenn die Rücksitze umgeklappt sind. Das Armaturenbrett beherbergt ein 12,6-Zoll digitales Cockpit und einen 15,1-Zoll Infotainment-Bildschirm. Zu den Premium-Features gehören unter anderem eine Luftfederung, 20-Zoll-Räder (21- und 23-Zoll-Räder sind ebenfalls erhältlich), elektrisch verstellbare Vordersitze in 12 Positionen, Apple CarPlay, Android Auto, kabelloses Laden von Smartphones sowie ein KEF Audiosystem mit Unterstützung für Dolby Atmos Surround Sound.

Interessanterweise bringt das Upgrade zum Eletre R nicht nur mehr Leistung, sondern auch einen speziellen Track-Modus, der die vorhandenen Fahrmodi Tour, Reichweite, Sport, Gelände und Individual ergänzt. Der Track-Modus senkt die Fahrzeughöhe, intensiviert die Ansprechverhalten des Antriebsstrangs und erhöht die Schwelle für die Intervention des elektronischen Stabilitätskontrollsystems. Käufer des R haben zudem die Möglichkeit, keramische Carbon-Bremsen anstelle der serienmäßigen Stahlbremsen auszuwählen.

Die Produktion des Eletre erfolgt in der EV-Abteilung Lotus Technology in einem Werk in Wuhan, China. An diesem Standort werden auch andere Lifestyle-Modelle von Lotus gefertigt, darunter die kommende Emeya-Limousine und ein kompaktes Crossover, das noch angekündigt werden muss. Ob diese Modelle auch in den USA erhältlich sein werden, ist bislang nicht bestätigt.