USA setzen neuen Verkaufsrekord für Elektrofahrzeuge

In den letzten Monaten haben Automobilhersteller weltweit angekündigt, sich verstärkt auf Hybridmodelle zu konzentrieren, die Einführung neuer Elektrofahrzeuge hinauszuzögern und Produktionsziele für batteriebetriebene Fahrzeuge anzupassen. Trotz dieser Herausforderungen verzeichnet der Markt für Elektrofahrzeuge (EVs) ein bemerkenswertes Wachstum. Tatsächlich hat Amerika im dritten Quartal 2024 einen neuen Rekord für EV-Verkäufe aufgestellt.

Im September stiegen die globalen Verkaufszahlen von Elektroautos um fast ein Drittel, so die Nachrichtenagentur Reuters. Dies war insbesondere auf die starke Nachfrage nach EVs in China und ein Wiederanstieg des Interesses an Elektrifizierung in Europa zurückzuführen. Laut Rho Motion-Daten wurden weltweit 1,69 Millionen EVs verkauft.

In China stiegen die Verkaufszahlen um beeindruckende 47,9 % auf 1,12 Millionen Fahrzeuge, während die USA und Kanada ein Plus von 4,3 % auf 150.000 Einheiten verzeichneten. In Europa lagen die Verkaufszahlen bei 300.000 Einheiten, dank eines Anstiegs von 24 % im Vereinigten Königreich und Zuwächsen in Italien, Deutschland und Dänemark.

In den USA scheinen sich die Verkaufszahlen als stabiler zu erweisen, da die EV-Auslieferungen im Zeitraum von drei Monaten bis Ende September 2024 einen neuen Rekord erreichen. Die Zahl der in den USA verkauften EVs übertraf im dritten Quartal 346.000, was im Vergleich zum Vorjahr einem Anstieg von 11 % entspricht. Inzwischen machen EVs fast neun Prozent aller in den USA verkauften Autos aus. Stephanie Valdez Streaty von Cox Automotive erklärte: „Obwohl das jährliche Wachstum langsamer geworden ist, steigen die EV-Verkäufe in den USA weiter an.“

Auch Rabatte und Anreize tragen zu diesem Wachstum bei; diese machten im letzten Quartal 12 % des durchschnittlichen Verkaufspreises eines EVs aus. Tesla bleibt Marktführer im Bereich der Elektrofahrzeuge, während Ford mit dem Mustang Mach E das meistverkaufte non-Tesla-EV positioniert hat.

Allerdings warnt der CEO von Stellantis, Carlos Tavares, dass das Verlangsamen des Übergangs zu EVs die Automobilhersteller in eine „Falle“ tappen könnte. Er betont, dass die Investitionen in Hybridantriebe und Batterietechnologie schnell teuer werden könnten, während die Automobilhersteller versuchen, sowohl traditionelle als auch Elektrofahrzeuge zu betreiben. „Eine längere Übergangszeit bedeutet, dass man die alte Welt nicht durch die neue ersetzt, sondern die neue zur alten hinzufügt“, so Tavares.

Unterdessen hat Tesla mit Problemen in seiner deutschen Fabrik zu kämpfen. Die IG Metall, eine Gewerkschaft, wirft dem Unternehmen aggressive Taktiken vor, nachdem ein Vertreter des Betriebsrats entlassen wurde. Diese Vorwürfe kommen zu einem kritischen Zeitpunkt, da die Mitarbeiter versuchen, sich gewerkschaftlich zu organisieren und bessere Arbeitsbedingungen zu erreichen.

Zusätzlich zur gewerkschaftlichen Auseinandersetzung sieht sich Tesla mit den negativen Auswirkungen der Vorstellung seines Cybercabs konfrontiert, bei der zwar viel versprochen wurde, jedoch unklare Zeitrahmen und Erwartungen hinterlassen wurden. Infolgedessen sanken die Tesla-Aktien um etwa sieben Prozent, während die Werte von Uber und Lyft stiegen. Der Vorfall zeigt, dass trotz der ambitionierten Pläne das Vertrauen der Investoren schwankt und die Abhängigkeit vom Menschen am Steuer weiterhin eine Rolle spielt.