1992 Chevy Camaro RS für 6.000 Dollar

Für 6.000 Dollar, wird dieser 1992 Chevy Camaro RS ein 'verhaftender' Deal? Ein Camaro mit Schaltgetriebe, wie der heutige Nice Price oder No Dice RS, ist selten zu finden. Der Verkäufer beschreibt ihn sogar als „nahezu unmöglich“. Schauen wir uns an, ob dieser Überlebenskünstler von Chevy einige unerwartete Freuden bereithält – vielleicht auch in Bezug auf den Preis.

Die Campingbusse von Volkswagen, sei es der Eurovan, der frühere T2 oder der aktuelle California, haben eine begeisterte und robuste Anhängerschaft. Das ist schon seit vielen Jahren so, sodass auch andere Automobilhersteller versucht haben, in das Geschäft einzusteigen mit Camping-Klonen wie dem 1998 Honda Stepwgn Field Deck, das wir gestern betrachteten. Leider für Honda und den Händler, der sich die Mühe machte, den Van zu importieren, bleibt festzuhalten: Nachahmung ist nur Schmeichelei. Zum Preis von 9.950 Dollar fand der Honda nicht viele Freunde, was zu einem Verlust von 56 Prozent bei No Dice führte.

Als Chevrolet die dritte Generation des Camaros 1982 vorstellte, erklärte das Magazin Road & Track, dass es eines der schönsten Autos auf dem Markt sei, und verglich es positiv mit dem Ferrari 308 GTB, der damals wie heute zu den besten Designs seiner Zeit zählt.

Der 1992er Chevy Camaro RS stammt aus einem Jahrzehnt später, am anderen Ende der Modellreihe der dritten Generation. In seiner Basisform mit V8 und Schaltgetriebe bietet er mehr Leistung und Gänge als die Top-Z28-Edition, die Rodent Attract vor zehn Jahren testete.

Das bedeutet jedoch nicht, dass nicht mehr möglich ist. Dieser RS verfügt über den 305 CID LB9 V8, der 170 PS und 255 lb-ft Drehmoment bietet. Das sind fünf Pferdestärken mehr als Chevy aus dem ’82 Z28’s 350 herausgeholt hat, jedoch weit entfernt von den 245 PS und 300 lb-ft des ’92 Z28’s 5.7-Liter L98.

Es gibt jedoch viel, was man an diesem RS Camaro mögen kann. Die Rocker- und Valance-Verlängerungen verleihen ihm ein wenig Z28-Vibe. Darüber hinaus hat er ein T-Top-Dach für den gewünschten Haarzerzausspaß. Vielleicht am wichtigsten ist, dass er mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet ist, um die Leistung des 305 optimal zu nutzen.

Zusätzlich sagt der Verkäufer, dass das Getriebe überholt wurde und mit einer neuen Kupplung und einem neuen Schwungrad kombiniert ist. Weitere Verbesserungen umfassen einen neuen Zündschloss und Schlüssel, eine neue Batterie sowie vier neue Reifen auf den verchromten Werksfelgen. Der Verkäufer behauptet sogar, die Quittungen für all diese Reparaturen und Ersetzungen zu haben. Diese Arbeit war offensichtlich nötig, da das Auto bemerkenswerte 238.000 Meilen gefahren ist.

Was das Äußere betrifft, scheinen diese Meilen jedoch nicht zu zeigen. Die Lackierung in Medium Quasar Blue sieht original aus, und während sie kleine Beschädigungen an der Front und einige Kratzer hinten aufweist, scheint das Gesamtbild solide zu sein. Dasselbe gilt für das Interieur, das zwar einige Abnutzungserscheinungen auf dem Fahrersitz und einen Dashes hat, der an mehreren Stellen rissig ist, jedoch insgesamt sauber und in gutem Zustand wirkt. Ein nachgerüstetes Stereo befindet sich im Armaturenbrett, könnte aber leicht durch ein werksseitiges Modell ersetzt werden, falls Originalität für einen neuen Besitzer von Bedeutung ist.

Und wer könnte dieser neue Besitzer sein? Laut der Aussage des Verkäufers handelt es sich um eine spezifische Person, da sie im Inserat etwas mystisch beraten, dass „dieses Auto für jemanden ist, der genau dieses Fahrzeug sucht“. Dieses spezielle Fahrzeug kommt mit einem sauberen Titel und einem Preis von 6.000 Dollar für diesen besonderen Interessenten.

Würden Sie bei diesem scheinbar gut erhaltenen, aber nicht ganz perfekt gealterten Camaro zuschlagen? Oder machen die Abnutzungserscheinungen und der mäßige 305 ihn zu einer schweren Entscheidung?

Sie entscheiden!

San Diego, Kalifornien, Craigslist, oder besuchen Sie diesen Link, wenn die Anzeige verschwindet.

H/T an Mitch Dryden für die Unterstützung!