1998 Honda Stepwgn Field Deck: Schnäppchen?

Für 9.950 US-Dollar, ist dieser 1998 Honda Stepwgn Field Deck ein Schnäppchen? Das ist kein Schreibfehler im Namen dieses Mini-Campers; das ist tatsächlich der Name, den Honda ihm gegeben hat. Lassen Sie uns herausfinden, ob auch der Preis ein Fehler ist.

Die Kommentare zu dem gestrigen 2000 Ford F-150 Stake Bed betonten dessen Nutzen und Geldverdienfähigkeit. Der Nachteil eines so hilfreichen Lastwagens ist, dass man am Monatsende nie ein freies Wochenende hat, da Freunde ständig um Hilfe beim Umzug schwerer Dinge bitten. Dennoch ist das kein allzu hoher Preis.

Im Gegensatz dazu wäre der 1998 Honda Stepwgn Field Deck weniger nützlich für Umzüge, bietet dafür aber Schlafgelegenheiten, was ein Ferienhaus überflüssig macht.

Der Stepwgn wurde 1996 von Honda in Japan eingeführt und basierte auf der damaligen Civic-Plattform. Er erfüllte die Nische des traditionellen Minivans mit einer Schiebetür auf der rechten Seite und bis zu acht Sitzplätzen, während Hondas bekannterer Minivan, der Odyssey, vier Schwingtüren und nur bis zu sieben Sitze bot.

Im Jahr 1998 übernahm Honda das Konzept des VW Weekender und führte die Field Deck-Option als Ergänzung zum Stepwgn ein. Zu den Änderungen gehörten ein ausklappbarer Tisch im Fond und ein aufklappbares Dach mit einem Dachbett. Die Field Deck-Edition endete mit dem Facelift des Stepwgns im Jahr 2001, aber Honda bietet immer noch eine Standardversion des Modells an.

Alle Stepwgns der ersten Generation hatten Frontantrieb und waren mit einem 2,0-Liter-Motor mit 123 PS ausgestattet. Honda hielt das Modell nicht für geeignet, um es für den amerikanischen Markt anzupassen, aber dank der 25-Jahre-Regel sind mittlerweile einige über private Importeure erhältlich.

So fand auch dieser Stepwgn seinen Weg in die USA und wird von einem Unternehmen namens Motorcycle Warehouse, Inc. angeboten, das sich auf den Import älterer JDM-Fahrzeuge spezialisiert hat. Aufgrund seiner RHD-Konfiguration behauptet der in Portland, Oregon ansässige Verkäufer humorvoll, dass der Stepwgn für die Postlieferung geeignet wäre.

Der Van soll sich in gutem Zustand befinden und hat 131.000 Meilen auf dem Tacho. Die Vielzahl von Aufklebern und Decals, die die Fenster und die Beifahrertür zieren, lässt vermuten, dass er ein aufregendes Leben geführt hat.

Aesthetisch wirkt die in Weiß lackierte Karosserie zusammen mit den schwarzen Stahlfelgen etwas langweilig, aber die Aufkleber verleihen dem Fahrzeug einen gewissen Charme. Die hohen Rücklichter erinnern stark an Volvo-Modelle.

Im Innenraum ist alles sauber und ordentlich, jedoch in umgekehrter Anordnung für unsere Fahrgewohnheiten. Das Automatikgetriebe erleichtert es Fahranfängern, da kein einzigartiges Muskelgedächtnis für manuelles Schalten erforderlich ist. Ein neues Kenwood-Stereogerät nimmt Platz im Armaturenbrett ein, und um das Gefühl der Privatsphäre zu wahren, sind überall ausziehbare Vorhänge angebracht.

Der Titel ist sauber, und abgesehen von Orten wie Kalifornien, wo die Smogvorschriften eine Registrierung ohne teure Modifikationen verbieten, kann er wahrscheinlich überall gefahren und genossen werden. Der geforderte Preis für dieses Vergnügen liegt bei 9.950 US-Dollar.

Was halten Sie von diesem ungewöhnlichen Weekender-Van und diesem Preis? Erscheint der Preis fair, angesichts der Einzigartigkeit und Vielseitigkeit des Fahrzeugs? Oder kann dieser JDM-Van für das Geld wieder gehen? Sie entscheiden!