Trump fordert 2.000 Prozent Zölle auf Autos aus Mexiko

Der ehemalige Präsident und aktuelle Präsidentschaftskandidat Donald Trump hatte am Dienstag ein wichtiges Thema auf dem Herzen: Tarifmaßnahmen in der Autoindustrie, die darauf abzielen, die Produktion von Mexiko und China in die Vereinigten Staaten zu verlagern. Zuvor hatte Trump bereits einen Tarif von 200 Prozent für Unternehmen wie John Deere und die großen drei Autohersteller aus Detroit vorgeschlagen, doch jetzt hat er eine neue Zahl im Kopf: 2.000 Prozent.

In seiner Rede vor dem Economic Club of Chicago bekräftigte Trump seinen Plan, das USMCA, das nordamerikanische Freihandelsabkommen, das unter seiner eigenen Regierung ausgehandelt wurde, durch neue Zölle auf in Mexiko produzierte Autos zu verletzen. In einer langen, ausschweifenden Geschichte berichtete Trump von einem Hersteller von Autoanlagen in Mexiko, der behauptete, dass Trumps Pläne für Zölle bereits dazu geführt haben, dass Unternehmen ihre Absichten aufgegeben haben, neue Werke im Land zu bauen.

Trump betont die Herausforderungen, die Mexiko für die USA darstellt, insbesondere angesichts der großen Automobilwerke, die China in Mexiko errichtet. Laut Trump profitieren diese Werke von den vorteilhafteren Bedingungen in Mexiko und verkaufen ihre Autos direkt in die USA, was eine ernsthafte Bedrohung für die Automobilindustrie in Staaten wie Michigan und South Carolina darstellt.

Er erzählte von seiner Anfrage an einen Freund, der Autoanlagen baut, nach Mexiko zu reisen und eine dieser großen Produktionsstätten zu besichtigen. Der Freund informierte Trump, dass die größten Werke tatsächlich in Mexiko und nicht in den USA gebaut werden. Dies stellt für Trump eine ernste Bedrohung dar, da er überzeugt ist, dass diese Produktionsverlagerung der US-Automobilindustrie schaden wird.

Vor zwei Tagen sprach Trump mit demselben Freund und erfuhr, dass das Projekt zur Errichtung der Werke in Mexiko eingestellt wurde, nachdem Trump seine Kandidatur bekanntgegeben hatte. Trump hat öffentlich erklärt, dass keine Fahrzeuge aus Mexiko in die USA verkauft werden, sobald er Präsident ist und die angekündigten Zölle in Kraft treten.

Es bleibt unklar, ob Trump einen Tarif auf alle in Mexiko produzierten Fahrzeuge oder nur auf die von chinesischen Automobilherstellern errichteten Fabriken anvisiert. Ein 2.000-Prozent-Zoll auf in Mexiko hergestellte Fahrzeuge wäre illegal und unrealistisch, vor allem weil dies nicht gegen die dominierende Stellung der chinesischen Automobilhersteller wirken würde, da diese keine Fabriken in Mexiko betreiben. Elon Musk, Trumps neuer Freund, interessiert sich jedoch durchaus für die Errichtung von Werken in Mexiko, abhängig von den Ergebnissen der Wahl und seiner rechtlichen Situation.