Tesla's Cybercab Versprechen: Investors Skeptisch

Es war ein aufregender Donnerstag für Tesla, als der Autohersteller sein mit Spannung erwartetes Event "We, Robot" veranstaltete, um seine autonomen Pläne vorzustellen. Der Anlass war voller Glanz, Glamour und großer Versprechen von CEO Elon Musk, doch diese konnten die Bedenken der Tesla-Investoren nicht zerstreuen.

Musk präsentierte einen zweisitzigen Cybercab und einen riesigen Robovan, der eines Tages autonom Passagiere quer durch Amerika transportieren soll. Allerdings mangelte es bei Musk an konkreten Details, was einige Investoren beunruhigte. Ross Gerber, Tesla-Aktionär und CEO von Gerber Kawasaki, merkte an: "Seine Vision ist schön, aber jemand muss sie verwirklichen."

Die angekündigten selbstfahrenden Modelle sollen auf einer unbeaufsichtigten Version des Full Self-Driving-Systems basieren, das auf Kameras und künstlicher Intelligenz basiert. Der derzeitige Stand der Technik erlaubt es, ohne Hilfe ungefähr 21 Kilometer zu fahren. Im Gegensatz dazu kann der Mitbewerber Waymo über 20.000 Kilometer autonom fahren, was das „schwierige Stück“ für Tesla darstellt.

Tesla plant, den Cybercab bis 2026 auf den Markt zu bringen und will im kommenden Jahr das unbeaufsichtigte FSD für bestehende Tesla-Besitzer in Kalifornien einführen. Das gibt dem Unternehmen wenig Zeit, technische Probleme zu beheben. Teslas Strategie ist einfacher und kostengünstiger als die seiner Konkurrenten, jedoch von Schwächen geprägt. Insbesondere macht die KI-Technologie, die dem selbstfahrenden System zugrunde liegt, es fast unmöglich, die Ursachen für Unfälle zu bestimmen – ein Thema, das Aufsichtsbehörden besorgniserregt.

In den letzten 10 Jahren hat Musk immer wieder Selbstfahrversprechen gemacht, aber da er oft Produktlaunch-Termine verpasst hat, bleibt es abzuwarten, ob die neuen Ziele erreicht werden. Dies spiegelt sich auch in den Aktionen wider, die am Freitag um fünf Prozent gefallen sind.

Unterdessen kündigte Stellantis an, dass CEO Carlos Tavares 2026 in den Ruhestand geht. Die letzten Monate waren für den Automobilhersteller durch sinkende Verkaufszahlen und wachsende Bedenken hinsichtlich der Zukunft geprägt.

Zur Zeit, in der die Wahlen in den USA bevorstehen, hat die UAW positioniert, dass der Verlust von staatlicher Unterstützung für Elektrofahrzeuge Hunderttausende von Arbeitsplätzen in Gefahr bringen würde, falls Donald Trump gewählt wird.