Stellantis sucht neuen CEO nach Verkaufsrückgang

Stellantis sucht neuen CEO nach Verkaufsrückgang

Stellantis sucht einen neuen CEO nach einem dramatischen Rückgang der Verkäufe und Gewinne. Der Hersteller von Jeep und Fiat hat beschlossen, die Führungsspitze zu verändern, um das Unternehmen wieder auf Kurs zu bringen.

Carlos Tavares, der seit der Fusion zwischen der PSA-Gruppe und Fiat Chrysler Automobiles im Amt ist, steht unter Druck aufgrund der schlechten Performance von Stellantis in Nordamerika. Laut Automotive News hat der Vorsitzende John Elkann mit der Suche nach einem Nachfolger begonnen, dessen Vertrag Anfang 2026 ausläuft. Elkann plant derzeit keinen sofortigen Führungswechsel, Tavares wird jedoch in den Auswahlprozess einbezogen.

Die besorgniserregende Lage wird unter anderem auf die Kostensenkungsmaßnahmen zurückgeführt, die Tavares in der Vergangenheit implementiert hat, und auf den steigenden Konkurrenzdruck durch chinesische Hersteller. Die Verkaufszahlen der amerikanischen Marken wie Jeep und Ram sind im ersten Halbjahr 2024 gesunken, was sich negativ auf den Aktienkurs des Unternehmens ausgewirkt hat.

Ein Wechsel an der Spitze könnte die Geschäfte möglicherweise wiederbeleben.

In einem anderen aktuellen Thema haben US-Gesetzgeber einen Vorschlag zur Verbannung aller chinesischen Autoteile aus den Vereinigten Staaten eingebracht, um die nationale Sicherheit zu gewährleisten. Sollte der Plan zur Vorlage kommen, könnten möglicherweise zahlreiche chinesische Teile, die in amerikanischen Fahrzeugen verbaut sind, betroffen sein.

Mit einem neuen milliardenschweren Fonds versucht die US-Regierung gleichzeitig, kleinere Automobilzulieferer dabei zu unterstützen, auf Elektrofahrzeuge umzustellen. Der Drive Forward Fund LP wird niedrigverzinste Kredite für kleinere Hersteller anbieten, um deren Wachstum zu fördern.

Abschließend hat Toyota mit einem neuen Abgasskandal zu kämpfen, bei dem vorgeworfen wird, dass das Unternehmen bei Prüfungen für ihre Gabelstapler geschummelt hat. Der Skandal könnte, ähnlich wie der von General Motors, negative Auswirkungen auf das Vertrauen in die Marke haben.