Renault zieht sich aus der Formel 1 zurück

Renaults langjährige Teilnahme an der Formel 1, die 1977 begann, war alles andere als einfach. Obwohl das Unternehmen 2021 seine Teilnahme an dem Sport an die Untermarke Alpine übergab, hat die gelbe Diamantmarke in dieser Zeit als Motorenlieferant für nicht weniger als 12 Teams fungiert. Derzeit ist jedoch nur noch das Alpine-Team auf Renault-Motoren angewiesen, und nach Inkrafttreten der neuen Motorenregeln zur Saison 2026 wird auch diese Verbindung enden.

Renault-Motoren haben seit 1992 insgesamt 11 Weltmeistertitel im Fahrergeschehen erreicht, darunter zwei als Hersteller mit Fernando Alonso in den Jahren 2005 und 2006. Nach Sebastians Vettels vier Titeln in Folge, die 2013 endeten, hat das Unternehmen jedoch nur begrenzten Erfolg erzielt. Red Bull trennt sich am Ende der Saison 2018 von Renault und wechselt zu Honda-Motoren. Renault hatte in der Folgezeit Schwierigkeiten als Motorenlieferant für McLaren, doch seit Ende der Saison 2020 wird der Renault-Motor nur noch im Alpine-Team eingesetzt. Das Unternehmen hat es offensichtlich nicht geschafft, einen wettbewerbsfähigen Motor zu bauen und will kein Geld in den Bau eines weiteren mittelmäßigen Antriebs investieren, den kein anderes Team erwerben möchte.

Ab 2026 wird das Alpine-Team auf Mercedes-Antriebseinheiten umsteigen und sich damit Mercedes, McLaren und Williams anschließen. Aston Martin, das derzeit Mercedes-Antriebe nutzt, wird ebenfalls auf Honda wechseln. Dieser Schritt ist nicht nur eine Kostenersparnis für das Team, sondern soll auch von Mercedes' eigener Forschung und Entwicklung profitieren, die nun durch den Austausch von Daten zwischen acht Autos auf der Strecke optimiert wird, statt nur zwischen den zwei aktuell Renault-antrieben Autos.

Das F1-Motorenwerk von Renault in Viry-Chatillon wird bis zum Ende der Saison 2025 weiterhin in Betrieb sein. Danach soll es in einen neuen Ingenieurbereich umgewandelt werden, um Technologien für zukünftige Alpine- und Renault-Straßenfahrzeuge zu entwickeln. Angeblich wird dies auch die Produktion und Montage eines neuen hypercar-ähnlichen Modells unter der Marke Alpine umfassen.

Im Jahr 2024 hat Alpine bisher nur 13 Punkte erzielt und scheint nicht in der Lage zu sein, über den 9. Platz hinauszukommen, den das Team bereits viermal erreicht hat. Zum Vergleich: In der Saison 2023 erzielte das Team 120 Punkte und konnte sogar einige Male auf das Podium fahren. Lediglich das Sauber-Team, das derzeit null Punkte hat, belegt einen noch schlechteren Platz in der Konstrukteursmeisterschaft.