2024 Hennessey Mammoth 1000 TRX Last Stand

Die 2024 Hennessey Mammoth 1000 TRX Last Stand markiert das Ende einer Ära. Hennessey hat die letzte Evolution seines Mammoth 1000 Pickup-Trucks vorgestellt, der auf der Ram 1500 TRX-Plattform basiert.

Mit dem Modelljahr 2024 wird das V-8-Motorenangebot des Ram 1500 eingestellt. Ein erneuertes Modell 2025 wurde bereits präsentiert, und die leistungsstarke TRX-Version wird auf einen Reihensechszylinder umsteigen und unter dem Namen RHO geführt.

Um das V-8-Zeitalter des 1500 zu feiern, hat Ram eine spezielle Version des TRX vorgestellt, die als TRX 6.2L Supercharged V8 - Final Edition bekannt ist. Hennessey bietet nun sein eigenes Abschiedsgeschenk an, das die texanische Performance-Marke als Last Stand bezeichnet.

Die Mammoth 1000 TRX Last Stand Behandlung ist exklusiv für die 2024er TRX-Trucks erhältlich und kostet 36.950 USD für das Standard-Performance-Upgrade. Zusätzlich steht ein Offroad-Upgrade zur Verfügung, das weitere 19.950 USD kostet. Kunden können ihre eigenen Spender-Trucks bereitstellen oder Hennessey wird einen beschaffen.

Besondere Merkmale der 2024er Version des Mammoth 1000 sind neue Farben (Harvest Sunrise Orange, Delmonico Red und Night Edge Blue) sowie ein einzigartiges Last Stand Grafikpaket für die hinteren Kotflügel. Jeder Truck erhält zudem eine Bauplatte mit einer spezifischen Build-Nummer. Hennessey plant, die Produktion auf nur 200 Einheiten weltweit zu begrenzen.

Die Leistungssteigerung des Mammoth 1000 erhöht die Pferdestärke auf erstaunliche 1.012 PS, im Vergleich zu den serienmäßigen 702 PS. Dies wird durch einen maßgeschneiderten 2,7-Liter-Supercharger für den Hellcat 6,2-Liter-V-8 erreicht, zusätzlich zu Riemenscheiben-Upgrades, einem Hochdurchsatz-Ansaugsystem, Edelstahlkrümmern, Hochdurchsatz-Abgasanlagen (einschließlich des Katalysators) und einer neu kalibrierten Motorsteuerung.

Das 8-Gang-Automatikgetriebe und das Allradantriebssystem des TRX sind ebenfalls Teil des Pakets, und Hennessey bietet ein verbessertes Getriebe sowie vergrößerte Wilwood-Performance-Bremsen für Käufer an, die ihre Trucks auf der Rennstrecke einsetzen möchten.

Die angegebenen Leistungsdaten umfassen eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 3,2 Sekunden und einen Viertelmeilen-Zeit von 11,4 Sekunden bei über 120 mph.

Käufer, die das Offroad-Upgrade hinzufügen, können sich auf maßgeschneiderte Stoßfänger, spezielle 20-Zoll-Räder mit 35-Zoll-Offroad-Reifen (37-Zoll-Reifen sind ebenfalls erhältlich), ein Front- und Heck-Leveling-Kit sowie elektronische ausklappbare Schritte freuen.

Hennessey hat auch Abschiedsmodele für den Chevrolet Camaro sowie den Dodge Challenger und Charger vorgestellt, da diese Modelle auslaufen. Ein neuer Charger ist für 2024 auf dem Markt, wird jedoch nur elektrische oder Reihensechszylinder-Antriebsmöglichkeiten anbieten.