Elon Musks Robotaxi-Versprechen seit 2016

Elon Musk hat seit 2016 Investoren mit dem Versprechen von Robotaxis in den Bann gezogen. Obwohl er seit über einem Jahrzehnt selbstfahrende Autos in Aussicht stellt, ist das autonome Fahren der letzte entscheidende Schritt, bevor Tesla sein eigenes Fahrdienstnetzwerk startet. Diese lang erwartete Dienstleistung könnte zur goldenen Einnahmequelle des Unternehmens werden, da keine Fahrer mit niedrigen Löhnen gezahlt werden müssten und die Flotte aus Fahrzeugen bestünde, die bereits von Kunden gekauft wurden. Ein dystopischer Traum von doppelten Einnahmen.

Der Einsatz fahrerloser Taxis würde eine Flut an Einnahmen generieren, und die Idee sorgt seit Jahren für reges Interesse unter Investoren. Zunächst in seinem Blogbeitrag „Master Plan, Teil Deux“ von 2016 erwähnt, skizzierte Musk die Vision, dass Tesla-Besitzer ihre Fahrzeuge in eine selbstfahrende Fahrgemeinschaft hinzufügen könnten, um die Kosten für Kauf oder Leasing vollständig auszugleichen. Musk bemerkte: „Wenn wahres autonomes Fahren von den Regulierungsbehörden genehmigt wird, können Sie Ihr Tesla-Fahrzeug von fast überall her rufen. Nach dem Einsteigen können Sie schlafen, lesen oder etwas anderes tun, während Sie zu Ihrem Ziel fahren.“

Darüber hinaus stellte er fest, dass Fahrzeugbesitzer durch simples Drücken eines Buttons in der Tesla-App ihr Auto zur gemeinsamen Flotte hinzufügen könnten, um Einkommen zu generieren, während sie bei der Arbeit oder im Urlaub sind – was die tatsächlichen Besitzkosten erheblich senken würde.

Im dritten Quartal 2016 wiederholte Musk diese Idee während einer Telefonkonferenz zu den Quartalszahlen, wo er die Robotaxi-Perspektive direkt als Opposition zu Uber und Lyft positionierte. Er betonte, dass die Mehrheit der Jahresüberschüsse direkt an die Fahrzeugbesitzer gehen würde und beschrieb es als „die Menschen gegen Uber“.

Bei einem Interview auf TED2017 stellte Musk fest, dass Robotaxis günstiger als Busfahrten sein würden und verweist dabei auf eine Studie, die besagt, dass eine fahrerlose Fahrt im Modell 3 nur 0,663 Dollar pro Meile kosten würde. „Die Kosten für das Fahren mit einem Auto werden besser sein als die für einen Busticket“, so Musk.

Im dritten Quartal 2018 erklärte Musk seine Vision für eine gemeinsame elektrische Autonomie für Tesla, die eine Kombination aus Uber, Lyft und Airbnb werden könnte, wobei Tesla eigene Autos für den Fahrdienst betreiben würde.

Auf dem Tesla Autonomy Day 2019 kündigte Musk an, dass innerhalb eines Jahr mehr als eine Million Robotaxis auf den Straßen sein würden. Tesla plante eine Übertragung von Software-Updates, um die ganze Flotte zu aktivieren. Im Jahr 2020 erklärte Musk, dass die Fahrzeuge mit der Technologie für Robotaxis ausgestattet seien, und wartete lediglich auf die regulatorische Genehmigung.

Im Jahr 2022 wiederholte Musk, dass die Produktion von dedizierten Robotaxis ohne Lenkrad oder Pedale bis 2024 beginnen würde. Später im selben Jahr wurde die Einführung des Robotaxis für August 2024 verschoben, da mehr Zeit zur Entwicklung der Prototypen benötigt wurde.

Schließlich präsentierte Tesla im Oktober seine beiden spezialisierten Robotaxi-Konzepte, den Cybercab und den Robovan, bei einem Event in Los Angeles. Während der Cybercab ein kompaktes Fahrzeug im Preis von 30.000 Dollar war, war der Robovan ein fahrerloser Bus, der bis zu 20 Personen befördern kann. Musk gestand jedoch, dass er „ein wenig optimistisch bei Zeitrahmen“ ist und der Rollout für den Cybercab spätestens 2027 erfolgen könnte.