Bugatti W16 Mistral: Letzte Tests im Gange

Der Bugatti W16 Mistral befindet sich in der finalen Testphase, was das Ende der Ära des W-16-Motors näher rückt.

Nach umfangreichen aerodynamischen und Leistungsprüfungen werden nun die Prototypen einer realitätsnahen Belastungsprüfung unterzogen, um Fahrbarkeit, Emissionen, Sicherheit und andere Faktoren zu bewerten. Bugatti informierte in einer Pressemitteilung, dass ein Prototyp bereits 32.000 Kilometer zurückgelegt hat und weitere 5.000 Kilometer geplant sind, was mehr ist als bei den meisten derzeitigen Kundenfahrzeugen.

Ein wichtiges Testelement ist die Überprüfung der Höchstgeschwindigkeit des Mistral, die Bugatti auf über 420 km/h schätzt, dank raffinierter aerodynamischer Merkmale. Dies hängt jedoch davon ab, ob ein geeigneter Testtrack zur Verfügung steht.

„Wir planen, den letzten Hochgeschwindigkeitstest auf einem der wenigen Strecken weltweit durchzuführen, die uns erlauben, diese Tests unter sicheren Bedingungen durchzuführen“, erklärte Emilio Scervo, CTO von Bugatti Rimac. „Sobald wir Zugang zu dieser Strecke haben, wird die Erreichung der Höchstgeschwindigkeit kein Problem mehr sein.“

Der Mistral wurde während der Monterey Car Week 2022 vorgestellt und ist der erste offene Bugatti seit 2015. Während der Veyron eine offene Variante erhielt, war beim Bugatti Chiron ursprünglich keine Roadster-Version geplant. Um jedoch den stilvollen Abschied des 8,0-Liter-Quadturbo-W-16-Motors zu zelebrieren, haben die Ingenieure die Carbonfaser-Monocoque-Struktur des Chiron überarbeitet, um die Steifigkeit ohne Dach zu gewährleisten. Diese Änderungen waren so bedeutend, dass eine neue Serie von Crashtests erforderlich war.

Die Auslieferungen des Mistral sind für später in diesem Jahr geplant, und der Preis liegt bei 5 Millionen Dollar. Die Produktion ist auf 99 Einheiten limitiert, die bereits ausverkauft sind. Dies werden die letzten Bugatti W-16-Straßenfahrzeuge sein, allerdings plant der Hersteller auch eine Serie von 40 Bolide-Rennfahrzeugen. Der Nachfolger des W-16, der Bugatti Tourbillon, wird über einen atmosphärischen 8,3-Liter-V-16-Motor verfügen, der Teil eines 1.800 PS starken Plug-in-Hybridantriebs ist. Die Auslieferungen sind für 2026 geplant.