Überraschende Autos mit CVT-Getriebe

Wussten Sie, dass viele Autos, die Sie möglicherweise nicht auf dem Radar haben, mit einem stufenlosen Getriebe (CVT) ausgestattet sind? Die Wahrnehmung hat sich gewandelt, und CVTs gelten oft als Spielverderber für die Fahrdynamik. Trotzdem haben sich einige Modelle, die mit dieser Technologie ausgestattet sind, einen Namen gemacht.

Der 2002 Audi A4 war mit dem Multitronic-Getriebe ausgestattet, einem Begriff, der erstmals in den 60er Jahren in einer Star Trek-Episode verwendet wurde. Dieses Getriebe war nur in den Frontantriebsversionen verfügbar und litt unter Zuverlässigkeitsproblemen, was Audi eine Klage einbrachte.

Der 1959 DAF 600 war das erste Auto, das mit einem CVT ausgestattet war. Sein Variomatic-Getriebe ermöglichte eine neuartige Technik, die damals revolutionär war.

Der 2002 Mini Cooper wurde zum Liebling der Autojournalisten, auch wenn die CVT-Option den Fahrspaß minderte. Der manuelle Mini bleibt der Favorit der Autotester.

In der Subaru WRX befindet sich ebenfalls ein CVT. Diese Option war weniger bekannt, da die meisten Käufer die manuelle Version bevorzugen, die den Großteil der Rezensionen dominiert.

Der 1996 Honda Civic HX war Hondas erstes Auto mit CVT, das damals bessere Leistungen als herkömmliche Automatikgetriebe bot, allerdings war die manuelle Version effizienter.

Der Ford Five Hundred ist ein weiteres Beispiel für ein großes Fahrzeug mit CVT, was für eine eher unauffällige Limousine überraschend ist.

Beim Dodge Caliber war das CVT ein Versuch, in der Zeit vor der Finanzkrise einen Middleground zu schaffen, jedoch mit mäßigem Erfolg.

Der Lexus LC500h könnte das teuerste Fahrzeug mit CVT sein, und obwohl viele davon abraten, überzeugt der Hybrid durch sein Konzept.

Die Audi A6 hat ebenfalls das Multitronic-Getriebe und war Ziel einer weiteren Klage, die die Zuverlässigkeit in Frage stellte.

Die Honda Integra hatte seltsamerweise auch eine CVT-Option, die allerdings in den Testberichten oft vom manuellen Getriebe überstrahlt wurde.

Selbst im Jeep Patriot fand man ein CVT, was für ein Fahrzeug gedacht für Geländefahrten überraschend ist.

Der Chevrolet Malibu bleibt weitgehend unbemerkt und auch das CVT hat nicht für mehr Aufregung gesorgt. Selbst die Kunden scheinen ihn vergessen zu haben.

Der Subaru Justy stellte sich als unerwartet schnell heraus, trotz seines CVTs. Dies war das erste CVT von Subaru und führte zur Einführung ähnlicher Systeme in anderen Modellen.

Der Ford Maverick ist das einzige Pickup, das mit einem CVT erhältlich ist, was ihn in dieser Klasse einzigartig macht.

Schließlich hatte der Jeep Compass bei seiner Einführung ebenfalls ein CVT, hat aber in den Nachfolgegenerationen darauf verzichtet.