2000 Subaru Forester für 8.000 Dollar

Für 8.000 Dollar könnte dieser 2000 Subaru Forester genau das Richtige für Sie sein. Auch wenn der Forester nicht besonders schick ist, deckt er alle grundlegenden Bedürfnisse ab. Lassen Sie uns herausfinden, ob der Preis dafür auch angemessen ist.

In David Lynchs schwarzer Komödie von 1990, "Wild at Heart", trägt Nicholas Cages Figur, Sailor, eine charakteristische Schlangehautjacke, die er als "Symbol meiner Individualität und meines Glaubens an persönliche Freiheit" beschreibt. Diese Vorstellung kam mir in den Sinn, als ich die einzigartigen Personalisierungen—Aufkleber, Schnickschnack usw.—des 1987 Nissan 300ZX betrachtete, den wir gestern in Betracht zogen. Diese schienen nicht wirklich eine universelle Anziehungskraft zu haben, was sich auch auf die Abstimmung zum Preis von 7.900 Dollar auswirkte. Das Ergebnis war ein enttäuschendes 73 Prozent-Nicht-Kaufen.

Der heutige 2000 Subaru Forester weist jedoch keine solchen Modifikationen auf. Auf den ersten Blick sind die einzigen nicht serienmäßigen Teile ein geformter Kunststoff-Ladenschutz und die neuen Zylinderkopfdichtungen für seinen 165 PS starken 2,5-Liter-Boxermotor. Mit 88.000 Meilen auf dem Tacho kann man sagen, dass auch die Reifen, Bremsbeläge und die meisten Flüssigkeiten wohl seit dem Kauf erneuert wurden.

Apropos Zylinderkopfdichtungen: Viele von uns wissen, dass diese bei Subarus EJ25-Motoren oft Probleme bereiten können, häufig zwischen 100K und 120K Meilen. In diesem Fall wurde die Dichtung bei 60K erneuert—hoffentlich mit verbesserten Teilen—also sollte der Motor für viele weitere Meilen und Jahre gut sein.

Weitere Pluspunkte des Fahrzeugs sind die funktionierende—und kühle—Klimaanlage, ein Satz unbenutzter Schneeketten, der mit dem Auto kommt, und eine recht ansprechende Präsentation. Das Interieur ist sauber und zeigt kaum Abnutzung, selbst die originalen Fußmatten scheinen nie einen Absatz gesehen zu haben.

Äußerlich ist alles in Ordnung, abgesehen von einer großen Delle am linken hinteren Kotflügel. Die einfachen Stahlfelgen zeigen ebenfalls Alterserscheinungen, aber der Verkäufer behauptet, dass er Spraydosen mit Primer und Klarlack bereitstellen wird, um das Problem zu beheben. Ja, er hätte das selbst erledigen sollen, bevor er das Auto zum Verkauf angeboten hat, aber man muss auch bedenken, dass das viel Arbeit bedeutet.

Was den Aufwand betrifft, wird bei diesem Forester wahrscheinlich nicht viel benötigt. Auch wenn er im Aussehen recht schlicht ist, bietet er elektrische Fensterheber und Schlösser, eine Servolenkung, eine Viergangautomatik und Subarus ikonischen Allradantrieb. Darüber hinaus besitzt er einen unspektakulären Carfax-Bericht und einen sauberen Titel.

Insgesamt sollte dieser kleine Forester ein vernünftiger und komfortabler Transporter sein, der gut aussieht (einmal die Felgen lackiert). Könnte das den Preis von 8.000 Dollar rechtfertigen?

Was meinen Sie? Ist dieser Subaru diesen Preis wert oder ist das angesichts des Alters und der Spezifikationen zu viel?

Sie entscheiden!

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