Cybertruck Lichtbalk: Illegaal en Onhandig

Tesla-liefhebbers van de Cybertruck zijn in de wolken over het nieuwste OEM-accessoire: een lichtbalk die bovenop de voorruit is gemonteerd en alle tegemoetkomend verkeer verblindt met zijn immense lumens. Maar er is een probleem — het is illegaal om deze lichtbalk op straat te gebruiken, en Tesla kan deze zelfs niet installeren op jouw glimmende nieuwe truck.

Marques Brownlee deelde op Twitter over de lichtbalk van zijn Cybertruck. Hij merkte op dat zijn verlichting slechts gedeeltelijk was geïnstalleerd: de voorkant was bedekt met zwart tape, en de bekabeling eindigde in het interieur zonder ooit met een stroomvoorziening verbonden te zijn. Na de levering, met de half-geïnstalleerde verlichting, gaf Tesla Brownlee de naam van een lokale winkel die de installatie kon afronden zonder problemen voor Tesla.

Dit lijkt een vreemde manier om een OEM-accessoire te installeren, maar het is in lijn met Tesla’s servicemanual voor de Cybertruck. Deze handleiding staat vol waarschuwingen voor Tesla-technici: zij mogen onder geen enkele voorwaarde de installatie van de lichtbalk zelf afmaken — dit moet door een lokale shop gedaan worden om Tesla’s betrokkenheid binnen de wettelijke grenzen te houden.

Wat betreft de bekabeling: die is ronduit bizar. De lichtbalk is verbonden met een "dakaccessoire-jumperharnas," wat zou kunnen doen denken dat de truck ongebruikte aansluitpunten heeft die klaar zijn voor verbinding. Maar dat is niet het geval! Het “harnas” bestaat slechts uit drie draden die uit het dak van de auto steken, eindigend in krimpkousen, die aan de bekabeling van de lichtbalk gesoldeerd moeten worden.

Solderen is, voor degenen die nooit met autobekabeling hebben gewerkt, meestal geen goed idee voor auto-accessoires. Auto's trillen, vooral voertuigen die off-road rijden — precies wat je zou verwachten van een truck die is uitgerust met een lichtbalk die niet legaal op straat gebruikt kan worden — en die trillingen breken vaak de soldeerverbindingen. Crimpverbindingen of stekkers zijn veel betrouwbaarder, maar deze kosten wel geld. Solderen, geleverd door een derde partij die bereid is om straat-onregelmatige accessoires te installeren op een gloednieuwe Cybertruck, kost Tesla niets.

Niet alleen is Tesla's omweg twijfelachtig — door lokale winkels te gebruiken om de wet te omzeilen — maar de bekabeling in de Cybertruck laat ook veel te wensen over. Draden die functioneel buiten het voertuig liggen — slechts bedekt door een dunne metalen plaat bovenop het dak — zijn gewoon twisted en gesoldeerd in plaats van geperst of gestoken. In feite is deze lichtbalk een treffende samenvatting van Tesla: slecht ontworpen en juridisch dubieus.