Alles over no-lift shifting in voertuigen

Alles over no-lift shifting in voertuigen

No-lift shifting is een techniek die steeds meer aandacht krijgt, vooral in de wereld van de handgeschakelde transmissies. In plaats van het gas los te laten tijdens het schakelen, houdt een bestuurder zijn of haar voet op het gaspedaal. Dit lijkt misschien simpel, maar er komt meer bij kijken, vooral bij turbocharged motoren.

Verschillende autofabrikanten hebben no-lift shifting-functies aangeboden, waaronder modellen van de Chevrolet Cobalt SS tot de huidige Cadillac CT4-V Blackwing. Dit laat zien dat de technologie steeds gebruikelijker wordt in de autowereld.

De Cadillac CT4-V Blackwing is uitgerust met een twin-turbocharged 3.6-liter V-6 motor, wat het gebruik van no-lift shifting bijzonder nuttig maakt om de turbodruk op peil te houden. Echter, wanneer een auto niet goed is ingesteld voor deze techniek, bestaat er een risico dat de transmissie beschadigd raakt. Het onderhouden van een constante gashoeveelheid verhoogt de toeren van de motor, wat extra druk op de koppeling legt tijdens het herverbinden.

Een slimme manier om de turbodruk tijdens no-lift shifting te behouden, is door de ontsteking te ontregelen. Dit verhoogt de uitlaatdruk, waardoor de turbo blijft draaien zonder de krukas sneller te laten draaien. Een brandstofafsluiting voorkomt dat de motor zijn maximale toerental overschrijdt, terwijl de afvalpoorten van de turbo gesloten blijven om de extra druk te benutten.

Bij het no-lift schakelen in de CT4-V Blackwing blijven zowel het gasklep- als het bypass-klep gesloten. Dit is cruciaal, omdat de bypass-klep normaal opent wanneer er geen gas wordt gegeven om te voorkomen dat er te veel luchtdruk in het inlaatsysteem ontstaat, wat kan leiden tot een fenomeen dat bekend staat als 'turbo surge'.

De Cadillac CT5-V Blackwing heeft ook no-lift shifting, maar de voordelen zijn mogelijk minder groot dan bij het kleinere model, omdat de 6.2-liter V-8 motor niet afhankelijk is van turbo's. Desondanks blijft het een aantrekkelijke functie die het schakelen nog spannender maakt, ongeacht het type motor.