Illegale felle reclameborden voor automobilisten

Illegale felle reclameborden voor automobilisten

Schitterende en opdringerige digitale advertenties behoren tot de grootste afleidingen voor automobilisten. Vooral in de winter, wanneer de dagen korter worden, kan het irritant zijn als deze felle borden je verblinden op je weg naar huis na een lange werkdag. Maar goed nieuws: ze zijn al illegaal.

Volgens een rapport van The Drive is het verboden om borden te plaatsen die "van zodanige intensiteit of helderheid zijn dat ze verblinding veroorzaken of het zicht van de bestuurder belemmeren". Dit klinkt misschien als nieuws voor veel mensen, maar dat is niet het hele verhaal. Het juridische landschap van wegadvertenties is behoorlijk complex.

De wet waarnaar The Drive verwijst, 23 CFR § 750.154, betreft eigenlijk alleen richtingsborden. Dit zijn de informatieve borden langs de snelweg die verwijzen naar openbare plaatsen die beheerd worden door overheidsinstellingen, evenals natuurfenomenen en gebieden van natuurlijke schoonheid die nuttig zijn voor reizigers. Wat cruciaal is om op te merken, is dat advertenties niet onder deze wet vallen.

Adverteren valt onder verschillende subsectoren van 23 CFR § 750, afhankelijk van verschillende factoren, zoals de locatie ten opzichte van de snelweg en het type bord. Er zijn vier klassen van borden: Klasse 1 voor officiële overheidsborden, Klasse 2 voor borden op het fysieke gebouw waar hun diensten worden aangeboden, Klasse 3 voor advertenties binnen 12 mijl van het adverterende onderwerp en Klasse 4 voor borden die specifiek gericht zijn op de reiziger.

Gelukkig maken de meeste van deze onderscheidingen weinig uit als het op verlichting aankomt. Er is een sectie binnen de 23 CFR § 750 die algemene beperkingen voor Klasse 2, 3 en 4 borden stelt, die verlichtingen verbiedt, tenzij deze van "zo'n lage intensiteit of helderheid zijn dat ze geen verblinding veroorzaken".

Dus, ongeacht waar een bord zich bevindt, het blijft illegaal als het te fel is en het rijden in de weg staat. Dit blijkt een belangrijke bescherming voor de veiligheid van automobilisten te zijn.