Bugatti Bolide gaat in productie na testen

De testen van de Bugatti Bolide zijn voltooid, wat de weg vrijmaakt voor de start van de productie van deze exclusieve hypercar die alleen op de racebaan zal worden gebruikt. Bugatti verwacht dat de eerste exemplaren binnen enkele maanden bij klanten zullen aankomen.

Volgens de autobouwer legde het lange testproces de nadruk op zowel snelle rondetijden als toegankelijkheid. Andy Wallace, een voormalig winnaar van de 24U van Le Mans en testcoureur voor Bugatti, benadrukt in een verklaring dat deze toegankelijkheid de Bolide echt onderscheidt van andere auto’s.

“Alle auto’s zijn moeilijk te rijden op hun limiet,” legt Wallace uit, “maar zelfs op de grenzen van zijn mogelijkheden blijft de Bugatti Bolide opmerkelijk gemakkelijk te besturen.”

Dit is opzienbarend, vooral gezien de quad-turbomotor van 8,0 liter W-16 die afkomstig is van de Bugatti Chiron. Omdat de Bolide is afgesteld om te rijden op 110-octaan racobenzine, levert deze motor maar liefst 1.824 pk, vergeleken met 1.577 pk voor de basis Chiron, die op 98-octaan brandstof rijdt. Dit zal een van de laatste toepassingen zijn voor deze unieke motor, aangezien Bugatti overstapt op een V-16 hybride aandrijflijn voor de volgende generatie hypercars.

Hoewel de Bolide is uitgerust met een koolstofvezel monocoque, ontwikkeld in samenwerking met race-auto bouwer Dallara, heeft de auto nog steeds een vrij aanzienlijk drooggewicht van ongeveer 1.450 kg. Volgens Bugatti is het monocoque ontworpen volgens dezelfde FIA-crashveiligheidsnormen als de LMH en LMDh prototype racewagens. De Bolide heeft ook een sportievere rijpositie vergeleken met de wegmodellen van Bugatti, waarbij de hielen van de bestuurder iets omhoog zijn geplaatst.

De Bolide is voornamelijk ontworpen voor handling en kan een bewerkte laterale grip van 2,5 g genereren. Hij heeft echter een topsnelheid van 380 km/u in zijn low-downforce configuratie, wat beduidend lager is dan de door de Chiron gecontroleerde topsnelheid van 420 km/u. Toch heeft Bugatti geen enkele concessie gedaan aan het comfort van de bestuurder. De Bolide is uitgerust met airconditioning, stuurbekrachtiging, stabiliteitscontrole en een antiblokkeersysteem voor de enorme Brembo carbon-carbon remmen, functies die sommige speciaal gebouwde racewagens missen, benadrukt Bugatti.

Bugatti plant de productie van 40 exemplaren, met een prijs van ongeveer $4 miljoen per stuk. Alle exemplaren zijn inmiddels verkocht.