2025 Hyundai Ioniq 9: Nieuwe elektrische SUV

De 2025 Hyundai Ioniq 9, een elektrische SUV met een derde rij stoelen, is onlangs gespot tijdens tests. Dit prototype is gebaseerd op het Seven-concept dat in 2021 werd gepresenteerd op de autoshow van Los Angeles.

Oorspronkelijk dachten velen dat de SUV de naam Ioniq 7 zou krijgen, maar het lijkt erop dat de productieversie als Ioniq 9 op de markt zal komen. Hyundai heeft in juli bevestigd dat de onthulling later dit jaar zal plaatsvinden, met een introductie als 2025-model in de Verenigde Staten.

Het ontwerp van de productieversie is aanzienlijk verlaagd vergeleken met het Seven-concept, maar de herkenbare schuine daklijn en de bijna verticale achterklep zijn behouden. De productieversie beschikt over traditionele ronde wielkasten, in contrast met de vierkante vormen van het concept, maar met vierkante bekleding rond de wielkasten. Verder zijn er gewone achterdeuren toegevoegd in plaats van de coach-style achterdeuren van het concept.

Hoewel de Ioniq 9 qua afmetingen vergelijkbaar zal zijn met middelgrote SUVs, zoals Hyundai's eigen Palisade, biedt de EV-platform ten opzichte van conventionele voertuigen meer ruimte in de cabine. Het Seven-concept had een lange wielbasis van 126,0 inch, maar het lijkt erop dat de wielbasis van de productieversie iets korter zal zijn.

De Ioniq 9 zal nauw verwant zijn aan de vierkante 2024 Kia EV9 die vorig jaar is gelanceerd. Genesis, het luxe merk van Hyundai, test ook een elektrische GV90, die mogelijk gerelateerd is aan de Ioniq 9 en de EV9. De recent onthulde Genesis Neolun-concept kan een voorproefje zijn van de styling van de GV90.

Hyundai heeft voor de productieversie van het Seven-concept nog geen specificaties van de aandrijflijn bevestigd, maar het is waarschijnlijk dat de cijfers overeenkomen met die van de EV9. De EV9 wordt standaard aangeboden met een 76,1 kWh-batterij en achterwielaandrijving, met een optionele 99,8 kWh-batterij die zowel met achterwielaandrijving als vierwielaandrijving beschikbaar is. De hoogste actieradius komt met de 99,8 kWh-batterij en achterwielaandrijving, geschat door de EPA op 304 mijlen. Ook is er een high-performance EV9 GT in ontwikkeling.

Hyundai werkt aan bijna een dozijn elektrische voertuigen voor de rest van dit decennium, waarvan vele gebaseerd zijn op een volgende generatie EV-platform met gestandaardiseerde batterijen en motoren.