Achtermotor Honda Civic: Pure Rijplezier

De Honda Civic is een auto die ons allemaal aanspreekt, met zijn uitstekende prestaties en het plezier dat hij biedt in een praktisch jasje. Maar wat als je verlangt naar nog meer prestaties en plezier, terwijl je minder bezig bent met de praktische aspecten? Nee, je hoeft niet per se een andere auto te kopen! Waarom niet het motorblok van je Civic verplaatsen naar de achterzijde, net zoals deze dappere verkoper van een EG-model heeft gedaan?

Deze Civic begon zijn leven als een standaard EG hatchback, totdat de huidige eigenaar besloot dat deze populaire generatie Civic niet interessant genoeg was. In plaats van de auto te verkopen voor een MR-2, besloot de verkoper zelf een Civic met middenmotor te creëren.

De motor die achterin zit, is een klassieke EG — een B18 LS-blok met een B16A2 VTEC-kop — en deze drijft de achterwielen aan via een tamelijk normale handgeschakelde vijfversnellingsbak. Volgens de advertentie is de schakelverbinding aangepast, wat te verwachten is, maar verder worden er geen veranderingen aan de aandrijflijn beschreven. Het zou dus nog steeds betrouwbaar moeten zijn, zoals we van Honda gewend zijn, toch?

Je zou denken dat zo'n gewaagde bouw resulteert in een volledig gestript racevoertuig, maar deze Civic blijft verrassend normaal voor de aangepaste achterwand. De voorstoelen zijn vervangen door exemplaren van een Integra, maar dat is de enige zichtbare verandering in het interieur. Zelfs het stuurwiel, dat stamt uit 1992, is nog aanwezig.

Deze achter-motor, achterwielaangedreven Civic moet een waar genot zijn om mee te rijden. Als iemand me tien grand wil lenen om dat te bevestigen, dan bied ik graag op deze unieke auto — op het moment van schrijven is het bod nog maar $9,999. Kom op, iemand moet toch wat geld overhebben en de wens hebben om deze review te lezen, niet?