Trump's 2000% Tarief op Mexicaanse Auto's

Voormalig president en huidige presidentskandidaat Donald Trump heeft zich recentelijk opnieuw uitgesproken over invoertarieven voor de autobezorgingsindustrie, met een speciale focus op auto's die in Mexico zijn gebouwd. Tijdens een toespraak voor de Economic Club of Chicago suggereerde Trump een ongelooflijk hoge invoertarief van 2.000 procent op deze voertuigen, een sprongetje van 1.800 procent ten opzichte van zijn eerdere voorstel van 200 procent.

Trump's plannen lijken gericht te zijn op het verplaatsen van de productie terug naar de Verenigde Staten, wat een schending zou zijn van de door zijn eigen administratie onderhandelde USMCA-vrijhandelsakkoord. Hij deelde een anekdote over een fabrikant van autofabrieken in Mexico die aangaf dat bedrijven hun plannen voor nieuwe fabrieken in Mexico al hebben stopgezet vanwege Trump's voorgenomen invoertarieven. Dit geeft aan dat de zakelijke wereld bezorgd is over de gevolgen van zijn beleid.

Trump benadrukte de uitdagingen die Mexico en China voor Amerika vormen in de huidige economische situatie. Hij zei dat China grote autofabrieken in Mexico opzet en dat deze auto's binnenkort naar de Verenigde Staten zullen worden exporteert met een competitief voordeel. Hij beschreef het als een bedreiging voor de auto-industrie in staten zoals Michigan en South Carolina, die zwaar afhankelijk zijn van de lokale productie.

In een gesprek met een 'vriend' die autoassemblagefabrieken bouwt, kwam Trump erachter dat de grootste fabrieken momenteel in Mexico worden gebouwd. Tegen de achtergrond van deze ontwikkelingen, zette Trump zijn boodschap kracht bij dat hij Mexico niet zou toestaan om hun auto's in de VS te verkopen zonder zware tarieven.

Het blijft onduidelijk of Trump het invoertarief zal toepassen op alle in Mexico geproduceerde voertuigen of enkel op die van Chinese fabrikanten. Dit gezien zijn eerdere uitlatingen over het belasten van Amerikaanse autoconstructeurs zoals Ford en GM. Zijn plannen voor een 2.000 procent invoertarief worden als onrealistisch en zelfs onwettig beschouwd, vooral gezien het feit dat Chinese autofabrikanten momenteel geen fabrieken in Mexico hebben.