Koenigsegg Gemera: 2.300 pk met nieuwe V-8

De Koenigsegg Gemera, het innovatieve hypercar van het merk, heeft inmiddels drie jaar in de schijnwerpers gestaan. Dit vierzitterswonder, dat oorspronkelijk is uitgerust met een 3-cilinder motor en drie elektromotoren die samen maar liefst 1.700 pk genereren, krijgt nu een krachtige upgrade.

In een wereld waar elektrische hyperauto’s zoals de Lotus Evija, met een indrukwekkende 2.011 pk, de norm bepalen, is Koenigsegg klaar om zijn antwoord te geven. De Gemera, die eind 2024 in productie gaat, zal optioneel worden geleverd met een V-8 motor. In combinatie met een hybride systeem kan deze motor maar liefst 2.300 pk opleveren wanneer E85 brandstof wordt gebruikt.

Op een persconferentie werd de nieuwe V-8 motor onthuld, samen met de opening van de Gripen Atelier, de nieuwste uitbreiding van de productie faciliteiten in het Zweedse Ängelholm. Christian von Koenigsegg, CEO en oprichter van het bedrijf, sprak zijn enthousiasme uit over de lancering van deze op maat gemaakte Gemera. 'Het is werkelijk een baanbrekende megacar met talloze spannende upgrades ten opzichte van de eerdere versies,' aldus von Koenigsegg.

Bij de introductie had de Gemera een 2.0-liter turbo-3 in combinatie met drie elektrische motoren en een innovatieve Direct Drive transmissie. Deze transmissie, die zijn debuut maakte in de Regera, verbindt de motor met de rest van de aandrijflijn via hydraulische koppeling.

Koenigsegg heeft sindsdien ook de compacte 9-versnellings Light Speed Transmission ontwikkeld, die het mogelijk maakt om zonder onderbrekingen van versnelling te wisselen, wat de rijervaring aanzienlijk verbetert. Deze transmissie zal nu ook in de Gemera worden geïntroduceerd en is oorspronkelijk in de Jesko hypercar gebruikt.

Om de V-8 motor en de Light Speed Transmission in de Gemera te passen, zijn er enkele aanpassingen aan het ontwerp gedaan. De V-8 is nu gefabriceerd in een Hot-V configuratie, waarbij de uitlaatbuizen boven de motor tussen de cilinderbanken zijn geplaatst. Deze transmissie, die Koenigsegg de Light Speed Tourbillon Transmission noemt, biedt een unieke manier van koppelen aan de motor.

Een andere belangrijke ontwikkeling is de nieuwe Dark Matter elektrische motor, die maar liefst 800 pk levert. Dit maakt het mogelijk om met één Dark Matter motor de drie Quark motors te vervangen, wat leidt tot een lichter en compacter aandrijfsysteem.

Wanneer de standaard 2.0-liter turbo-3 gecombineerd wordt met de Dark Matter motor, levert dit samen 1.400 pk op. Kies je voor de V-8, die op zichzelf 1.500 pk produceert, dan stijgt het totale vermogen naar 2.300 pk, wat ongekende prestaties belooft.

Met de eerder aangekondigde 1.700 pk zou de Gemera een sprint van 0-100 km/u in slechts 1,9 seconden moeten kunnen maken. Koenigsegg verwacht dat de prestaties met de nieuwe V-8 aanzienlijk verbeterd zullen worden, hoewel er nog geen specifieke cijfers bekend zijn.

Tot slot zijn er nog enkele wijzigingen doorgevoerd, zoals het gebruik van traditionele zijspiegels die voldoen aan de Amerikaanse eisen in plaats van camera-gebaseerde spiegels. De Gemera wordt ook geleverd met het Ghost Package voor optimale downforce.

De productie van deze uitzonderlijke hypercar zal worden beperkt tot slechts 300 exemplaren, waarvan het merendeel al is verkocht.