Juridische Beperkingen Voor Tesla's Cybercab

Er zijn juridische obstakels voor Elon Musk als het gaat om de massaproductie van de Tesla Cybercab. Tijdens een evenement in Los Angeles stelde Musk zijn visie voor een autonome toekomst voor, inclusief zelfstandig rijdende voertuigen zoals de Robovan en de Cybercab. Tesla hoopt voor 2027 met een vloot van deze autonome voertuigen te komen, maar er zijn nog een paar hindernissen te overwinnen.

Ten eerste moet het bedrijf zijn Full Self-Driving-technologie verder verfijnen, die cruciaal is voor de nieuwe Cybercab. Ten tweede moet Musk het Amerikaanse Congres ervan overtuigen zijn huidige standpunt over de uitrol van autonome taxi's te herzien. Momenteel zijn de regels streng en belemmeren ze de massaproductie van autonome voertuigen, wat de ambities van Musk kan bedreigen.

Zoals Bryant Walker Smith, een expert op het gebied van autonome voertuigen, opmerkte, is het voor massafabrikanten bijna onmogelijk om onder de huidige omstandigheden uitzonderingen te krijgen. De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) staat fabrikanten toe om jaarlijks 2.500 voertuigen te produceren onder een verleende uitzondering, wat erg laag is voor een bedrijf dat miljarden omzet draait.

Musk raakte het onderwerp van de wettelijke beperkingen niet aan tijdens zijn presentatie en gaf ook geen uitleg over hoe zijn bedrijf de overstap van rijhulpsystemen naar volledig autonome voertuigen wil maken. De vagere tijdlijn voor de uitrol van de Cybercab vermeldt dat de productie in 2026 zou beginnen, met verwachte leveringen vanaf 2027. Gezien het feit dat Musk al meer dan 10 jaar zelfrijdende taxi's belooft en nog steeds de Tesla Roadster niet heeft gelanceerd, is het maar de vraag of deze tijdlijn haalbaar is.

In een ander nieuws klinkt het dat Musk zich, terwijl hij zich op Tesla richt, zich ook aansluit bij de campagne van Donald Trump in Pennsylvania, om steun te genereren voor de aangeklaagde ex-president. Dit kan tegenstrijdig lijken gezien Trump’s eerdere kritiek op elektrische voertuigen.

Tot slot is er goed nieuws vanuit Duitsland, waar de uitbreiding van een Tesla-fabriek groen licht heeft gekregen. Hoewel Tesla geconfronteerd wordt met protesten en weerstand van lokale activisten, is het bedrijf van plan de productiecapaciteit van 250.000 naar 500.000 voertuigen per jaar te verdubbelen.

Een laatste punt betreft de Ford Flex, die onder de loep wordt genomen na meldingen van defecte achteruitrijcamera's. Dit is het derde probleem dat Ford dit jaar heeft met achteruitrijcamera's en het benadrukt de noodzaak van vigilance bij autobezitters.